Strumienica w miejsce kata

Sypnął mi się kat. Essi 1,6 EFI 1994, lpg. W dowodzie wbite, że jest kat, więc sama rura zamiast kata nie wchodzi w grę bo na przeglądzie się dochrzanią. Kata nowego ze zcględów finansowych chyba sobie odpuszczę. Zastanawiam się nad niedrogą strumienicą w obudowie kata. Takie rozwiązanie wchodzi w grę bo rocznik 94 jeszcze łapie się na mniej restrykcyjną normę spalin i podobno nawet bez kata jest ona prawidłowa. Rocznika 95 już by się w tym względzie nie przeskoczyło. Czytałem oczywiście o strumienicach dotychczasowe posty, ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi( o taka zapewne w tym temacie trudno), stąd temat poruszam kolejny raz. Zakładając strumienicę chcę tylko obnizyć koszt przedsięwzięcia. Nie chodzi mi zaś o uzyskanie jakichkolwiek lepszych osiągów czy dynamiki. Nie jeżdżę sportowo, nie ścigam się. Jeżdże normalnie. Wyczytałem, że w związku z założeniem strumienicy mogą wystąpić różne usterki w obrębie silnika. Moje pytanie brzmi, czy w moim przypadku mogę pozwolić sobie na strumienicę w obudowie kata?

Właśnie wróciłem od mechesa, który zamontował mojemu essiemu strumienicę w obudowie kata. Po wywaleniu zajechanego rozwalonego kata delikatne buczenie wydechu z kata ustało, pojawił się natomiast fajny, delikatny pomruk jakby basowy z rury tłumika końcowego. Nieoczekiwałem tego, ale essiemu przybyło troszeczkę mocy i pojawił sie lepszy kop w zakresie niższych obrotów. Mechanik w swojej karierze wstawił niemało strumienic zamiast katów i nie było póżniej z tego tytułu żadnych usterek w silnikach.. Trzy lata gwarancji dostałem.
Spawy gościu zabezpieczył jakomsik specjalną farbą jakby.

sirtom ile kosztowała cie ta strumienica?ile wymiana?a spalanie jak?

No tak ale strumienica strumienicy nie rowna. Na allegro duzo tego.

a jak spalanie?bo ja tez mam silnik 1.6 16v autko z roku 1994.Dosyc mnie to interesuje słyszałem ze w połączeniu ze strumienicą dobrze założyć sportowy filtr powietrza. Powaznie mniej pali? i o ile? Dużo głosniej chodzi?