Zdjecie krokowca

bracia fordowcy

zwracam sie z ogromna prosba jesli ktos z was posiada zdjecie silnika (1.6 16V ZETEC - pewnie ma to znaczenie), na ktorym widac krokowiec to bede wdzieczny. Widzialem sam krokowiec w necie, ale w aucie niestety nie moge zlokalizowac takiego samego.

stalych obrotow zycze

Cytat:

2006-05-13 12:06:29, dymek666 pisze: zamierzam przeczyscic krokowiec - faluja obroty.

po co? to nie wina jego, ze obroty faluja.

Cytat:

2006-05-13 21:34:58, joker pisze: .....jest tam ciasno i ciezko go bez kanalu wykrecic

Zanim wejdziesz do kanału, to do góry juz bedziesz miał wykrecony.

to w koncu to jest to co na zdjeciu czy jak gdzie on jest

Cytat:

2006-05-13 21:24:41, Slawko pisze: po co? to nie wina jego, ze obroty faluja.

hmm tak mi sie wydawalo, ze to moze byc wina krokowca.

ok od poczatku: Z obrotami mam 2 problemy przy dojezdzaniu do krzyzowki wyje mi na jakich 1500 obrotach oraz czasem skacza mu obroty to w dol to w gore (w dol na jakie 700, w gore na jakie 1500 - zalezy z ilu)

Obroty faluja mu zarowno gdy zimny i cieply - roznie z tym. Co wazne to dzieje sie tak na benzynie i na gazie bez roznicy. Te falowania moze bym przebolal, ale najbardziej wkurza mnie jak dojezdzam do skrzyzowania to mam na obrotomierzu ~1500 obrotow i dopiero jak stane spadaja do 900, wkurza mnie to strasznie bo nie dojezdzam do krzyzowki jak wariat zeby raptem zahamowac tylko czesto trzeba sie dotoczyc jak jest czerwone.

szukajac na forum odpowiedzi znalazlem (jesli sie nie myle), ze moze to byc silniczek wolnych obrotow zwany krokowcem.

jesli uwazasz, ze to nie to, to moze mi na cos podpowiesz?

A ma ktoś fotę zeteca z widocznym krokowcem? Ciężko go wykręcić? Czy ktoś kto już to robił mógłby napisać małe how to?

Cytat:

2006-05-18 21:45:38, sebas pisze: A ma ktoś fotę zeteca z widocznym krokowcem? Ciężko go wykręcić? Czy ktoś kto już to robił mógłby napisać małe how to?

zdjecia nie mam ale dzisiaj wymienialem...bez kanalu strasznie ciezko wykrecic...wchodzisz pod samochod wciskasz reke z kluczem plaskim bodajze '8' miedzy silnik a kolektor dolotowy...silnik jest przykrecony do sciany kolektora dolotowego na dwie sruby...dolna odkrecisz od razu a z gorna troche wiecej gimnastyki...ta gorna srube mozesz tez odkrecic od gory zerkajac pod maske....