Carina E 1.8 - czujnik ABS

Witam,
zwracam się z prośbą o poradę. Na początek opiszę moj przypadek.
Wymieniałem w ASO końcówkę drążka i swożeń wachacza, na drugi dzień po tym zabiegu włączyła się kontrolka ABS - wracając z serwisu napewno się nie paliła. W ASO sprawdzili - zajęło im to prawie godzinę - orzekli, że padł czujnik ABS, że to przez dziury w drogach itp... Ten czujnik jest z prawej strony, a koncówka drążka i swożeń były wymieniane z lewej. ASO uważa, że to zbieg okoliczności, że czujnik padł w dzień po ich serwisie. Zamówiłem więc nowy czujnik - dość dużo ponad 680zl - przekonywali mnie, że nie ma zamienników, a ze szrotu to ryzyko bo często jest uszkadzany przy wyjmowaniu. Ale coś mnie tknęło i sprawdziłem na stronie BOSCHa - tam ten "drobiazg" kosztuje tylko 460zl.
Pomyślałem, że mógłbym zamodzielnie wymienić go. ASO mówi, że wymiana czujnika to jest kłopotliwa, że w "carinach to trzeba rozwiercać". Jednak coraz bardziej podejżliwie biorę to co mówią w ASO.

Tu stawiam moje pytanie: jak wygląda wymiana czujnika ABS w Carinie? Czy może jest to sprawa zdjęcia koła i odkręcenia "kilku śrubek"? Pół roku temu bez problemu wymieniłem piastę z tyłu, pamiętam, że było widać czujnik ale nie przyglądałem się jak jest zamontowany. Poza tym napewno z przodu jest inna konstrukcja.

Drugie pytanie: jak bardzo możliwe jest, że w ASO wymieniając końcówkę drążka i swożeń po przeciwnej stronie, i ustawiając geometrię mogli jednak coś uszkodzić? Może przerwany przewód? Chyba jednak zajżę pod carinkę .

pozdrawiam

Tym razem niestety ASO dobrze prawi Młotek, dłutko, śrubokręt, wiertarka i takie tam żeby wyjąć stary czujnik
W sumie wymiana nie jest taka straszna, ale proponowałbym do tego wyjąć przegub z piasty, bo przy dłubaniu może śmieci nalecieć do środka
Raczej nie uskodzili Ci go w ASO. Przewód idzie dość pasownie po zwrotnicy, a później po błotniku w metalowej osłonie. Odepnij go i zmierz mu oporność. Powinno być w okolicy 1-1,1kom. Złącze masz pod nadkolem na błotniku.
Podaj linka, gdzie tak "tanio" znalazłeś to u Boscha :O
Pozdro.

Robota jest prosta...
Odkręcasz jedną śrubkę M6 i próbujesz wyjąć stary czujnik, który urywa Ci się równo z piastą
Potem tylko trzeba wydłubać resztki z piasty
Śmieszny trochę ten katalog. Namordowałem się zanim znalazłem ten czujnik
Według Boscha, te czujniki były montowane od 01.96 Jak wpisałem rok produkcji mojej to durny nie znalazł, ale jak zostawiłem puste pole roku prod. to pokazał wszystko co ma do Cariny
Dzięki za wykopanie tych wieści i podzielenie się z nami.
Może Piwalek w końcu doprowadzi swoje hamulce do porządku ?
Pozdro.

Kurcze ale przewalone . Do Golfiny czujnik chyba Siemensa na tyl kosztuje 120zl, a do przodu widzialem inne na allegro po 30zl, a wymiana jest bezproblemowa . DObrze ze nie mialem w Cari Abs`u

Cytat:

2006-05-05 14:56:30, Perzan pisze: Może Piwalek w końcu doprowadzi swoje hamulce do porządku ?

Bardzo usilnie nad tym myślę ale jak zwykle brak czasu na odstawienie auta do mechanika ( jakby tak w niedziele pracowali )
Zobaczymy co się okaże z tym czujnikiem BOSCHA ( zawsze to 2 stówki w kieszeni ) . Ja jakoś jestem pesymistą chociaż po FL chyba nie zmienili czujników ? Kiedyś dawno temu dzwoniłem do Gładyska to zdecydowanie powiedzieli że czujników do mojej wersji brak .
U nas jest DENSO
Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: piwalek dnia 2006-05-08 12:07:13 ]

Cytat:

2006-05-08 11:18:48, piwalek pisze: [...]Kiedyś dawno temu dzwoniłem do Gładyska to zdecydowanie powiedzieli że czujników do mojej wersji brak . U nas jest DENSO [...]

Kurde, o tym nie pomyślałem
Może to dlatego w katalogu Bosch'a te czujniki są dopiero od '96 ?
Ale cholera nie wydaje mi się, żeby to aż tak się różniło od Denso. Wkładałem kiedyś mój alternator (Denso) do kumpla angielki z tym samym silnikiem i pasował jak ulał. Nawet wtyczka była identyczna.
Prawdopodobnie czujniki będą takie same, przynajmniej rozmiarami. Mogą się różnić parmetrami elektrycznymi aczkolwiek też raczej nie.

sebasl: Ty masz angielską czy japońską ?
Pozdro.

Już jestem po wizycie w ASO. Został założony czujnik Bosch'a, zapłaciłem w sumie 512zl z czego 85zl to koszt robocizny. Do tego, nie musiałem czekać, dostałem auto zastępcze i mogłem w tym czasie jechać do pracy .

dziekuje wam za porady i pozdrawiam

PS. w katalogu cena detaliczna brutton tego czujnika to 457zl a w ASO policzono mi 427zl więc sami widzicie, że w tym przypadku wizyta w ASO nie jest tak kosztowna.

Cytat:

2006-05-15 08:13:58, sebasl pisze: Został założony czujnik Bosch'a,

Witam
Szkoda że nie zrobiłeś fotki temu czujnikowi bo dalej nie wiadomo czy jest zamiennikiem DENSO. Chyba ze pytałeś w ASO czy można je zamieniać ?
Pozdrawiam

Taki czujnik pada z 2 powodów. Albo się przepala, albo brudzi opiłkami rdzy i potem słabo widzi czy zębatka się obraca. Jeśli lampka ABS-u zapalała się po ruszeniu to znak, że to były opiłki, jaśli od razu to znaczy, że czujnik się spalił. Wiem z doświadczenia, że naprawy zawieszenia robi się wielkim młotkiem i wtedy mógł Ci się ten czujnik zabrudzić. Ja jeżdzę z wyłączonym ABS'em bo wolę jak się szybciej pojazd zatrzymuje. W instrukcji napisano, że ABS wydłuża drogę hamowania.