Klubowicza najbardziej kultowe relikwie

Myślę że wszystkich nas posiadaczy espero, łączy oprócz zamiłowania do naszych aut (nie szczędząc jednocześnie słów krytyki), siebie nawzajem, łączy pewna makroreligia do kilku rzeczy nierozerwalnie związanych z espero.

Oto moja lista "przebojów" wd. kultowości na forum.

Myślę że przyda się to także tym którzy są zainteresowani (są jeszcze tacy?) zakupem espero, aby wiedzieli co warto mieć w bagażniku

1. prepartat Brunox Epoxy

-oprócz podstawowej funkcji podkładu i przeciwutleniacza dla starca pełni często też funkcję tego na czym ten podkład miał pierwotnie być położony- zapewnia ciągłość nadwozia)

2. świece NGK V line
-urządzenie tuningowe i universalny naprawiacz w jednym, ujażmia terrorystyczne zapędy gazu do explozji.

3. Amortyzatory KAYABA - robią z jeżdżącego babcinego tapczana jeżdżący tapczan taty.

4.wzmocnione sprężyny do tyłu

-powodują poprzez niepodniesienie tyłu szybszą konieczność zamiany tapczanu na ten ojcowski.

Zapomniałem o czymś?

jeśli piłeś to juz nie pij... jeśli nie piłeś to się napij

Ad1. preparat ten w moim odczuciu G. daje
Ad2. Szajs, miałem i 2 były wadliwe fabrycznie
Ad3. Nie sprawdzałem, ale cofapy tez dają radę
Ad4. mam zwykłe, ponadto troch pokomplikowałeś zdanie

zapomniałeś o drewnianych kołkach pod fotele, żeby się nie bujały... świetnie się to sprawdzało ....

jednak istanieje lepsze wyjście... wstawka foteli z vectry

Kolber,Kolber nie Bogdanuj1 mi tu


Ja się już urodziłem pijany, i mogę być tylko jeszcze bardziej.

Co do brunoxa to miej na uwadze z CZYM ON WALCZY , chyba C.Norris by poległ

1.A o waszej klubowej naklejce a'la "DZIENNIK POLSKI" zapomnieliście
2.Żarówki bluwiżionpałerextramax
3.Bat anteny
4.Oryginalne kołpaki
5.Wypaśny podłokietnik
6.Puszka z lakierem, co by kupy się złomiak trzymał.

A brunox działa, bo dwoma, bardzo trudnymi do spełnienia warunkami:
1.Smarujemy nim i czekamy 3-4 dni
2.Nie możemy nawet delikatnie uszkodzić powłoki brunoxowej.

[ wiadomość edytowana przez: piotr_ek dnia 2006-05-24 07:28:23 ]

zapomniałeś o lutownicy,cynie i izolacji ze względu na pękające przewody w tylnych drzwiach,
zapomniałeś o przewodzie od odkurzacza-stosowanego w celu reanimacji przewodów od ABS
i sprawnym zamku w drzwiach kierowcy z powodu centalnego zamka o trwałości zbiżonej do wyrobów z biedrąki

no i wd 40 co by smarowac raz na kwartał mechanizm podnoszenia szyb, poza tym blunajtwiżyn diody do podswietlenia podswietlanych rzeczy

ale co by nie mowic bryka pierwsza klasa

Dodam jeszcze śrubokręt, kable i coś co się podłącza do akumulatora(żeby prąd pożyczyć), aby w razie nie działania przycisków do el. szyb móc zamknąć szybę.

Oraz słownik brzydkich wyrazów używany w przypadku jakiejkolwiek awarii

Cytat:

2006-05-24 21:11:45, Bartek1112 pisze: Wosk do karoseri...

Może 3 lata temu. Teraz to szkoda kasy.

A najbardziej kultowa relikwia to CZTEROPAK wymagany przy próbie podjęcia się jakiejkolwiek naprawy/wymiany/ulepszenia

Cytat:

2006-05-25 10:44:47, Maestro pisze: Ależ co Wy tu z jakimś Liquid Petroleum Gas czy innym brunoxem? "Relikwie" - to są szczątki doczesne, czyli raczej powinni się tu wypowiedzieć byli posiadacze Espero, również ponowni posiadacze (hehe - tu się ja zaliczam). Krótko mówiąc - jak już Espera nie bedzie - co będziemy po nim jako świętość przechowywać. Ja po moim pierwszym egzemplarzu mam "kapustę". -- Wiesiek

Też po moim egzemplarzu mam kapustę, a nawet dwie. Do tego fotel kierowcy(by go już nie było, ale kupiec dostał tyle gratów, że nie miał gdzie już tego zmieścić ) i parę plastików z wnętrza.