Co może mieć wpływ na przegrzewanie sie silnika ??

witka wiec jak w temacie
- na trasie średno ok 3/4 4/5 skali
czyli bardzo gorąco - dopiero , jak było mocno w dół ok 3 km
to tem wróciła do 1/2
wiatrak sie załacza , wiec nie wchodzi na czerone
czy moze być winny nieotwierajacy sie w pełni termostat ?
dodam że temp rosnie liniowo do max
- mam lpg . ale na pb jest gorzej ..pomocy - ja obstawiam termostat,,
czy ktoś doradzi ?
a czy moze byc nie wydajna pompa ?
- bo chłodnica po zjezdzie na luzie ( wyzej opisanym ( ok 160 km/h) schłodziła ( trzymałem obrotki ok 2000) pokmocy

niekoniecznie, mam od roku ten sam problem termostat nowy motorcraft, czujnik temp. nowy, płyn nowy, płykanie układu odkamieniaczem, ciśnienie na cylindrach OK, i co tu jeszcze spradzić


PS

Ostatnio mechanik powiedział że może przekłąmywać wskaźnik - ze względu na uciekającą masę. A jeśli włącza wentylator to raczej w temp około 95*C - 97*C dopiero zleżnie od wersji

[ wiadomość edytowana przez: lewandowski dnia 2006-06-17 20:36:15 ]

podepne sie
Powiedzcie mi, czy przy wymianie płynu w chłodnicy można preczyścić cały układ wsadzając np. węża z wodą do rozpiętego układu tak żeby sie kilkadziesiąt/set litrów przelało na wylot czy raczej sie może rozszczelnić czy coś ??

a czym wypłukać układ, żeby to miało sens ???
tak zeby wszystkie parchy i glony powymywać..
moze kwasek cytrynowy ??

Cytat:

2006-06-17 23:23:24, zeberko pisze: ja uzylem srodka firmy Prestone plyn do plukania chlodnic i o dziwo nie mam zadnych wyciekow cena okolo 12 zl

ok a ja k to sie stosuje ?
wiem , z e i nstrukcja na opakowaniu - ale ? przed zakupem ?
w ogóle czy jakos można chłodnice przepłukać ( tak jak polityk pyta ?

może camix...

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2006-06-20 08:47:38 ]

Czy te termostaty, o ktorych piszesz to zamieniki, czy oryginaly?

ja mam ten sam problem - grzeje sie okropnie i dochodzi prawie do czerwonego. jak jade dosc szybko to temperatura opada (pewnie od pedu powietrza). problem w tym ze nie zalacza mi sie wentylator. nie jest to wina bezpiecznika bo jest dobry. nie wiem jak sprawdzic czy wentylator jest sprawny? podobno trzeba zlaczyc jakies dwa kabelki ktore ida do termowylacznika, ale ja nie wiem ktory to jest ten termowylacznik. mam dwie wtyczki przy obudowie termostatu: zielona i czarna. ktora to jest ta od termowylacznika - ta ktora wychodzi na prawo czy ta ktora wychodzi w strone kabiny? w ktorym miejscu zewrzec te kabelki?

P.S. moje autko to escort mkV 91r. 2.0 16v dohc - popularnie zwany RS2000

Nie wiem jak jest w benzynie, ale w TD wyciagniecie wtyczki z czujnika przy termostacie natychmiast wlacza wiatrak.