Przekładka silnika polonez w DF

Witam . Wpadł mi ten genialny pomysł już jakiś czas temu do głowy . Wsadziłem sobie do Df silnik z poloneza caro 1.6 . Zależało mi na tym aby nie zmieniać wyglądu zewnętrzenego silnika i ograniczyć przerabianie do minimum . Jak wszyscy wiemy nie udało się
Przerobiłem ukł chłodzenia wentylator cięgna wąż od serwo instalacje elektryczna i wiele innych rzeczy . Dzisiaj chciałem zakończyc prace i zalać silnik olejem i tu wyszedł wielki bąk . Bo zostawiłem kolektor z fiata wymieniłem w nim tylko szpilki wsadziłem nowe portki i rure aż do 1 tłumika . chce wkręcać filtr oleju i tzw zdziwienie . Bo rura weszła ze 3 cm w pole gdzie powienien znajdowac sie filtr . Spotkał sie ktoś z tym ?? Moze jest jakaś słowiańska metoda zeby ominąć ten tani chwyt . Jak nic nie wymyśle to jutro od południa przerobie wydech ale za bardzo mi sie nie chce

dobra ale to oznacza też ze mam wywalić rure do 1 tłumika i kolektor wydechowy bo fiatu ma wszystko inne . A w to grać nie bede bo wszystko jest nowe i szkoda wywalać kase . Zrobie obejście kolankiem i bedzie działać . Ale moze jest możliwość wsadzenia mniejszego fitra który sie zmieści .

hm niestety wyląduja kolanka myślałem z kolega nad zrobiemieni kolektora rurowego ale chyba nam sie nie chce bo to dość mało sportowy pojazd .

w sumie racja . Nie siedze zbytnio w FSO bo przeraża mnie dokładnośc i trwałość nowych części . To jest wóz zaplecza technicznego Dobra ładowność fajnie sie jeździ i w sumie nie ma za dużych obciążeń finansowych dzisiaj oglądalem ten kolektor i 2 rurke z poloneza 93 i chyba sie z wami zgodze ze to najprostrze rozwiazanie .musze jeszcze w dzień o tym pomyśleć może coś mi wpadnie do głowy . Próbowałem jeszcze z innym filtrem ale nic z tego bo brakuje 2 cm zeby podszedł . Najmniejszy filtr z tym samym gniazdem i w miare osiągalny to toyota tercel 1.3 .

glowiczka rozrusznika jest inna moga byc problemy z upchaniem wydechu kolo rozrusznika,wskazany rozrusznik z Poloneza

A może po prostu zostawić kompletny wydech z DFa??
Kolektor z przednią częścią wydechu ma lepszy przepływ spalin.

Załóż normalny kolektor z poloneza i portki z Borewicza. spasują z rura od fiata.

Kolektor taki mam, oddam gratis jak chcesz, tylko do Łodzi troche mam daleko

I jak Ci pisali - głowiczke musisz mieć od rozrusznika z poldka. Możemy sie zamienić, bo ja gwłowiczki od DFa szukam pare miesiecy bezskutecznie

Cytat:

2006-07-19 21:51:59, diodalodz pisze: Jutro sie podziele wrażeniami .

Dzisiaj jest już pojutrze a tu nic

Mi sie wydaje, ze na forum powiedziano juz wszystko o takich kombinacjach...pewnie dlatego nikomu sie nie chce pisac tego samego.
Wydech od PN (przed Caro) rozni sie od fiatowskiego jedynie kolektorem, dwururka oraz rura.
Ja polecam zalozyc:
-kolektor GSI+I tlumik Caro+rura Caro
-kolektor STD PN+dwururka Caro+I tlumik Caro+rura Caro
Jesli nie chcesz I tlumika:
-kolektor STD PN+dwururka STD PN+rura STD PN
Powyzsze zetsawy to "plug & play" - pasuja bez zadnych przerobek poszczegolnych elementow wydechu.
Nie wiem coz mozna wiecej dodac

Cytat:

2006-07-22 02:57:33, diodalodz pisze: o i oto chodzi . Przecież można było tak odrazu .

Przeciez od razu mozna było uzyc wyszukiwarki, albo wejsc do działu warto wiedziec na stronie, tam masz cały artykuł o tym.