Zależność obrotów od ukl. hamulcowego

Witaj.Tak jak piszesz prawdopodobnie coś z podciśnieniem.Stawiałbym na serwo pompy hamulcowej.Nie jest to pewna diagnoza,ale miałem kiedyś tak w Ładziance i w Polonezie.Raz to było padnięte serwo,a w drugim przypadku zatkany zawór na przewodzie serwo-kolektor.Pzdr.

też to przerabiałem zwłaszcza w Clio 1,4 LPG brata- podczas hamowania silnik spadał na niskie obroty i gasł aby jeżdzić tą renóweczka trzeba było opanować operowanie jednocześnie pedalem hamulca i gazu. Było to szczególnie odczuwalne na gazie bo na benzynce obroty spadały (tak że mrugały kontrolki) ale jeszcze nie gasł na gazie tragedia. Opinie były różne zaczęło się od instalacji LPG wymiana reduktora (całe szczęście że na gwarancji ) pomogła ale tylko troszeczkę i na krótko, wymienił świece (kable chyba też) regulował instalacje, przytykał wlot powietrza do filtra i nic w końcu wymienił serwo i przeszło. Zaraz potem sprzedał więc nie wiem jak długo było ok ale myślę ze to było serwo od hamulców.