Tylny most (chyba) - dziwne odgłosy.

moim zdaniem to nie most tylko padła ci poduszka w tylnej belce. jeżeli słyszałeś to przy skręcie w lewo to jest walnięta poducha z prawej strony. nic strasznego jest to element gumowo stalowy więc z czasem guma się lasuje.

co do postu totr'a:

nie wiem na 100% ale wedlug mnie to poduszka moze stukac albo cos takiego. A u nas : cyt. salmon'a jakby "zęby na trybikach przeskakiwały". i u mnie to samo wiec ...
chyba ze sie myle to prosze mnie poprawic

bardzo dziękuję Robercie że poparłeś moją diagnozę bo już myślałem że mając trzecią Omegę nadal nic o niej nie wiem.

powiem tak: przyjade wymienie zobaczymy efekt mam wielka nadzieje ze macie racje Ale wczoraj jechalem 50 km w korku na autostradzie (no stalem nie jechalem ) i czesto sie to zdarzalo ze tak dziwnie tarlo tak jak mowice przy ostrym ruszaniu ale ja sie dalej bede upieral ze to od skrzyni albo sprzegla dochodzi

ps. robert dzieki za fotki

Sorka salmon, niechcąco zrobiłem z Ciebie salomona

sorki ale sie zamotałem:
disel maila wysłałem 15.01
salmon 17.01

rysunek poszedł

Byłem ostatnio na kanale u znajomego i z ciekawośći sprawdziłem tylne zawieszenie. Wszystko niby było OK
tylko na podłóżnicy od strony pasażera była nałożona szpachla samochodowa. z ciekawosci ją zdrapałem i aż mnie cofnęło.
na odcinku ok. 15 cm podłóżnica była tak skorodowana że aż
strach człowieka ogarniał. Kumpel zadzwonił do znajomego który sprowadza autka z zachodu i gość stwierdził że na prowadzenie to nie ma żadnego wpływu ale że komfort jazdy znacznie ucierpi i żeczywiśćcie od bagażnika dochodzą stuki podsufitki i plastików.
Nie wie ktoś może jak się z tym rozprawić na własną ręke i co może za sobą pociągnąc jazda samochodem w takim stanie???

pozdrowionka

Pociądgnę temat dalej: czy wibite poduszki tylnej belki mogą być powodem dziwnego prowadzenia się Bestii na drodze ? Mam podczas jazdy, szczególnie po nierównej nawierzchni, głupie uczucie, że tył chce mnie wyprzedzać Na równej drodze jest raczej spokój... Z przodu wymieniłem chyba już wszystkie gumy + jeden łącznik stabilizatora. Aha, jeszcze czasem, też mam uczucie, że podczas manewrów - zwłaszcza ostrego skrętu w lewo, muszę "wyrywać" auto z zakręcania - nie odbija tak gładko, jak podczas skrętu w prawo. Wymyśliłem na te okazje teorię o niekontrolowanej skrętnej tylnej osi, ale nie wiem czy mam rację.
P.S. 1. Gumy do tyłu i tak już kupiłem, tylko nie mam kiedy wymienić. Zajechałem do mniej ulubionego warsztatu (który na tylko tę zaletę, że długo jest czynny ) i dwóch fachowców upierało się, że aby wymienić te gumy, to trzeba opuścić cały most i zajmie im to z 5h, to sobie darowałem (z tego co Robert pisał, nie jest to aż takie skomplikowane ). Pojadę do bardziej lubianego, fachowego, niestety krótko pracującego (dokładnie w tych godzinach, co ja ) warsztatu.

Robert: Mimo, że nie jestem fachowcem w tej dziedzinie, właśnie tak mi wyglądało z rysunku, który mi wysłałeś, dlatego też szybko opuściłem ten "debeściacki' serwis...