Temat podciśnienia po raz kolejny....

Zapewne zapoznałeś się z tym tematem:
Problem z obiegiem zamkniętym

kol. adamson znalazł inny powód:

Cytat:

którego jest właśnie wyjście na ten trójnik - wcześniej go nie obracałem ale dziś znalazłem w nim a właściwie przed nim nieszczelność wielkości Jowisza - jakiś artysta urwał jeden króciec i dziurę zatkał wkrętem

aby być pewnym, że to nie układ rurek podciśnienia zdejmij wężyk z puszki / zasobnika podciśnienia nad flitrem p.pyłkowym kabiny, ten który wchodzi do kabiny, przez jakiś dodatkowy wężyk wyssij ile tylko możesz powietrze z tych rurek i zatkaj językiem .
Wcześniej włącz wentylator nadmuchu do kabiny.
Jeśli przez np. 2-3 minuty nic się nie zmieni w kierunkach nadmuchu to niesprawność jest wcześniej.
Jeśli jednak się poprzełączają to szukaj dalej tak jak opisane w poprzednim poście

Problem rozwiązany. Winny był nieszczelny zawór podcisnienia przesłony odmrażacza (niezła nazwa). Ten siłownik po stronie pasażera od którego odchodzą dwa przewody podciśnienia.