Po co ta śruba

Bo widzisz, przawdopodobnie masz imitacje instalacji II generacji, a tak naprawde jest to generacja I. W ten sposób robia ludzi w balona

Może to i kant a może celowe działanie.
Zakładamy, że nie jest to przekręt. No bo jak przekręt to inna sprawa. Wyjęli ci tłoczek z krokowca, skasowali jak za kompa, wyregulowali jak instalację bezkompową.
Taka śruba, według mnie mogła się tam znaleźć celowo.
Załóżmy sytuację taką: Pada sonda lambda, wysyła więc do kompa gazowego niskie napięcie w okolicach 0V. Komp benzynowy (jeśli sa tacy co jeżdżą na Pb mając instalkę LPG) przestawia sie w tryb awaryjny, zaświeca (jak auto ma) checka i bryka dalej. Komp gazowy natomiast, a szczególnie prostrze modele ciągną silniczek krokowy w górę i czekają na wzbogacenie mieszanki (nie wiedzą, że to sonda zdechła). Wzbogacenie oczywiście następuje i to znaczne lecz nie jest wykazywane przez zdechłą lambdę. Śruba taka odpowiednio ustawiona (tuż powyżej największego otwarcia krokowca przy normalnej pracy sondy) ratuje sytuację.
Właściwe ustawienie wyobrażam sobie tak: krokowiec normalnie chodzi dajmy na to od 80 do 115 kroków (taki przykład) więc śrubę ustawiłbym w takim położeniu w jakim znalazłby się krokowiec np. na 125 kroku. wtedy zużycie lambdy nie powinno powodować takich sensacji jak wtedy kiedy krokowiec pójdzie na maksa.
Zapraszam do dyskusji co wy na to.

to celowe. jestem pewien na 99%, ze ten register jest prawie skręcony na maksa. niektore fiesty tego wymagają wręcz.

Z moich obserwacji wynika, że niektóre silniki w fiestach są bardzo czułe na zbyt dużą dawkę gazu. Wyglądało to tak, że po wyciągnięciu krokowca i zostawieniu samego registra, należało go skręcić na max, bo inaczej silnik zalewał się gazem. Wiem, że chodziło o małe jednopunktowce (1.3), ale szczegółów nie znam. Widziałem ten patent w kilku fiestach.
Niestety temat ten nie interesował mnie za bardzo, ale jak przeczytałem o fieście i śrubie, to od razu mi się skojarzyło z tym "przykręcaniem" na max registra.

Cytat:

2006-09-10 19:38:14, mmiszka pisze: Mam Fiestę z 95 roku z jednopunktowym wtryskiem zagazowaną. Instalacja z komputerem. Moje pytanie brzmi: na przewodzie z parownika do miksera jest elektrozawór podłączony do kumputera. Ale za tym elektrozaworem od strony miksera jest jeszcze śruba, którą można regulować przepływ gazu. Jeśli instalacją ma sterować komputer to PO CO JESZCZE TA ŚRUBA???

Zbyt szumnie nazywasz to co masz - komputerem. To tylko prosty sterownik silniczka krokowego działający bez ograniczeń - gdy mieszanka jest uboga to otwieraja aktuator, gdy bogata to zamyka. Dlatego potrzebne są jeszcze dodatkowe ograniczniki przepływu gazu w stylu tego registra, który zabezpiecza przed niepotrzebnym zbyt dużym otwarciem aktuatora. Zdarzają się też śruby podpierające tłoczek aktuatora, tak żeby sie nie zamykał całkowicie.

Dokladnie ! Registrem - ta sruba ograniczamy maksymalny wydatek gazu i tak jak w instalacji I generacji, ma ona decydujacy wplyw na ilosc spalanego gazu.
W moim przypadku podczys regulacji instalacji ( robie to sobie sam za pomoca diagnostic box-u ) musialem ta srube odkrecic, aby mieszanka byla optymalna. Tak mi fachowcy gaziarze ustawili, ze jezdzilem caly czas na ubogiej mieszance
Mimo odkrecenia registra i wzbogacenia mieszanki, auto wcale wiecej nie pali.