Ford Galaxy Mk 1 - Prośba o opinie

Niestety, szybciej niż się spodziewałem, ale chyba nadchodzi powoli chwila pozegnania z Espero. Rodzinka się powiększa i raczej będę potrzebował vana. Umysliłem sobie Forda Galaxy z rocznika ok. 98-99 z silnikiem 2,0 benzyna. Serce co prawda mówi mi żeby wziąć VR6 2800 ccm 178 KM ale chyba moja kieszeń nie wytrzyma apetytu na paliwo dla tego smoka. Pytanie dla klubowiczów: Czy ktoś z Was miał bliżej do czynienia z tym autem, jakie są jego wady, zalety, jak z awaryjnością, dostępnością części, cenami itd. Za wszelkie wiadomości bede wdzięczny. Pozdrawiam
S.

A moze VW Sharan? mysle ze byl by lepszy

Alhambra, Galaxy, Sharan powstają w tej samej fabryce w Portugalii-ale jednak zaufanie do marki VW jest największe przekłada się to późniejszą wycenę przy odsprzedaży. Zresztą w rankingach ADAC wszytskie modele były na końcach stawki ,ale jednak Sharan zawsze był najwyżej. Występowały różnice w silnikach i wyposażeniu. Benzynowa 2litrówka jest za słaba i konsumuje sporo paliwa,szczególnie w jeżdzie miejskiej (na trasie jest przeciętnie)-jeżeli koniecznie musi to byc benzyna to najlepszym wyborem jest 2.3L-montowany tylko w Galaxy. IMHO najlepszym wyborem jest 1.9TDI 115KM, najlepiej z sześciobiegową skrzynia biegów-jeśli chodzi o wyposażenie to dużym udogodnieniem sa obracane przednie fotele (montowane zależnie od wersji)-rzecz bardzo praktyczna ,szczególnie w opiece nad małymi pasażerami z tyłu
Jeśli to możliwe, lepiej wybrac model po liftingu (2001)-wygląda znacznie lepiej w środku (i standardowo były klimatroniki) jak i na zewnątrz (inny przód)-jest też o wiele bezpieczniejszy (poprawiono wiele elementów bezp.biernego-model otrzymał 3gwiazdki NCAP-przed liftem 2 gwiazdki).
Awaryjnośc takiego auta będzie zależała od traktowania ich przez poprzednich właścicieli ale według statystyk była spora -akurat ja nie miałem żadnych zastrzeżeń-zreszta popytaj taryfiarzy, sporo tego jeżdzi na Taxi, częsci od groma i bez problemu z dostępnością.

Zastanów się czy koniecznie potrzebujesz tak duży samochód (i to dosyc stary konstrukcyjne)-niby jest tam dużo miejsca ale raczej nad głową i nie jest to wykorzystywana przestrzeń-moze wystarczy duże kombi (passat) albo minivan ( polecam zafirę z 2.2 DTI-mniejsza,ale także pakowna i bardzo łatwa w aranżacji wnętrza-w galaxy trochę jednak te fotele ważą Do tego szybciej jest w niej ciepło zimą -w Sharanie pasażerowie z tyłu trochę cierpieli

Moj kolega w pracy ma Alhambre z 1.9 TDi i skromna moca 90 KM, auto jak mowi bardzo fajne (troche maly silnik) ale ogolnie jest zadowolony. Mial jedynie problemy z klima 2 rzedu siedzen i przegubem a poza tym leje i jezdzi. Mysle ze zamiast 2.0 benzyna wez diesla ...110 KM juz bedzie dobrze bo w benzynie takie auta napewno chlaja jak smoki. Wspomniany moj kolega bedzie zakladal chip do silnika zeby mozna bylo troche zwawiej jezdzic.

Ilością miejsc

Aż tak bardzo nie (jeszcze nie ).
Ale zależy mi na tym, aby oprócz rodzinki mieć możliwość zabrania jeszcze jednego pasażera a w porywach dwóch. I mieć bardziej uniwersalny bagażnik. A w ogóle to przecież pretekst, żeby zmienić auto .

Cytat:

2006-08-02 17:12:57, marcin2 pisze: minivany odpowiadaja autom kompaktowym.

W jakim sensie? Chyba wymiarowym, bo cenowo jest trochę inaczej: najtańsza astra kombi 48.900 zł, najtańsza zafira 72.350 zł.

Cytat:

A w czym sa lepsze od kombi? Porównaj sobie Astrę II kombi i Zafirę i okaże się ża przy podobnej długości obu samochodów ilość miejsca dla pasażerów(i bagażu) jest w Zafirze sporo większa-oczywiście Zafira ma także większą ładowność.

Ilość miejsca dla pasażerów - może i więcej, ale kosztem długości, czyli siedzisz bardziej "pionowo" - nie każdemu to odpowiada... Bagażnik też pewnie większy, ale z kolei bagaznik +/- 500 ltr w kombi dla większości wystarcza. Poza tym bagażnik w vanie jest bardziej pionowy - rzadko wykorzystuje sie objętość kufra "w górę" (chyba, że do przewozu wózka , ale i taki mieści się w zwykłym kombi).

Cytat:

Ale minivany kupuje się przede wszystkim dla ich możliwości aranżacji wnętrza i tutaj żadne kombi im nie dorówna. I często można w nich przewieźć 7 osób-ale to akurat niektóre kombi potrafią

Aranzacja - zgadza się, tylko za cenę vana możesz mieć auto kombi klasy wyższej, niż kompakt.

Co kto woli - dla mnie koncepcja vana jest niepotrzebna, wolę dłuższe kombi, mniej palące i o lepszych osiągach.

Pozdr. P.

Cytat:

2006-08-02 21:30:27, pyrekcb pisze: Ok. 83 tzł kosztują (bez promocji) zafira 1.8 i vectra 1.8 kombi. W polskich realiach chyba powino się porównywać auta podobne cenowo... Pozdr. P.

jasne
to zobacz ile kosztuje 3 letnia Vectra a ile Zafira-okaże się że utrata wartości minivana jest mniejsza

poza tym vany są modne, więc i więcej kosztują

Cytat:

2006-08-02 21:24:49, pyrekcb pisze: W jakim sensie? Chyba wymiarowym, bo cenowo jest trochę inaczej: najtańsza astra kombi 48.900 zł, najtańsza zafira 72.350 zł.

z ciekawości zajrzałem w cennik Opla-porównujemy Astrę III i Zafirę II (Astra jest w wersji kombi-bo ta najtańsza , której cenę podałeś to pewnie jest 3-drzwiowa i z silnikiem 1.4 a w Zafirze najmniejszy silnik to 1.6)
w wersji wyposażenia Enjoy (najczęściej wybieranej)

Astra 1.6 kosztuje 67900
Zafira 1.6 kosztuje 78350

Astra 2.0 (o mocy 170KM) kosztuje 98400
Zafira 2.0 (ale o większej mocy , bo 200KM) kosztuje 107450

i jeszcze diesel
Astra 1.9 CDTI (120KM) kosztuje 84400
Zafira 1.9 CDTI kosztuje 95350
Vectra 1.9 CDTI kosztuje 94850

IMHO różnica około 10K w cenie Zafiry w stosunku do Astry kombi jest OK. Zafira jest tego warta.
Miałem duże kombi (passata) ale po paromiesięcznym użytkowaniu Sharana to wiem że van bardziej trafia w moje potrzeby
Jestem pewien że jak się kiedys skusisz na vana to nie wrócisz już do kombi

Cytat:

2006-09-12 13:15:26, miklo pisze: Omega stała się zbyt mała - urodziło mi się czwarte dziecko

Gratulacje!!!