ABS

Pali mi się kontrolka ABS, ale czasami gaśnie po odpaleniu auta... jak ruszę i jadę chwilkę zgaśnie, to znów się zapali, ale zaraz zgasnie i pali się non-stop i ABS nie działa, ale w momencie jak zgaśnie na chwilkę to ABS działa (sprawdzałem na błocie)
Myślę sobie, ze może to jakieś połączenie, ale gdzie znajdują się jakieś kabelki, czujniczki... Trzeba zawalać koło by coś pomajstrować przy czujnikach? Gdzie one w ogóle są? To moje pierwsze auto z ABSem i wiem tylko jak to działa, ale nie zagłębiałem się zabardzo...

Ja też mam problem z ABS, prawie cały czas się pali kontrolka. Poprzedni właściciel miał to samo, czy to może być wina modułu lub przekaźnika, bo kabelki mi sprawdzali i rzekomo wszystko jest ok.

Jeśli na coś się przydadzą moje doświadczenia z SIERRY to proszę, oto opis + metoda naprawy. Sierra była z 92r, więc sądzę, że system ABS podobnej generacji.
Objawy- w lecie działał bez zarzutu, jeśli temperatura zewnętrzna spadała poniżej 10 stC wyłaczał się po ok 10 min jazdy( zapalała się kontrolka) Im zimniej tym sszybciej się wyłączał. Oczywiście w zimie zapomnij o ABS . Stało się to po roku posiadania auta. Jeden sezon się przemęczyłem, jeździłem po różnych 'szpeniach ", proponowali jak zwykle od wymiany kompa po nowy samochód.
Naprawa- trafiłem na gościa w Ursusie, mały warsztat i ten NATYCMIAST stwierdził "zwalony czujnik". Problem był tylko w określeniu "który", gdyż pomiar parametrów elektrycznych nic nie wykazał. Jak został wykryty winowajca nie wiem, bo nie chciał mi tego zdradzić, ale zaożył dobry czujnik i przeszło jak ręką odjął.

Czesc!
Mam tez dylemat z ABSem! Moja furka podobno jest z ABSem-tak mowil wlascicel, no i kontrolka sie pali (po uruchomieniu silnika gasnie), jednak... Nigdy nie jezdzilem samochodami z ABS,ale wiem, ze przy ostrym hamowaniu,wyczuwalne powinno byc terkotanie. Zdarzylo mi sie sporo razy ostro hamowac jednak nigdy nie doswiadczylem tego zjawiska-kola zblokowane,a terkotania ni chu chu!!! W zwiazku z tym pytanie: Czy mozliwe jest zekontrolka sie pali i gasnie,a moja omesia kolo ABS nawet nie stala??? Jak sprawdzic (ogledzinowo) czy mam ABS? Wspominaliscie o przekazniku pod maska-mam tam jeden -czy moze byc wlasie od ABS (zaznaczam ze mam uboga wersje w elektryke-w zasadzie jest gola oprocz regulacji reflektorow)???

Pozdrawiam
Mariusz

Hmmmm, to stoimy w miejscu... nie wiem, czy jechać na jakiegoś kompa do serwisu Boscha czy co... bo ni chu nie wiem co jest... Przekaźnik mam w skrzyneczce, może to rzeczywiście on... Ale wydawać kasę na przekaźnik... Lepiej pożyczyć od innej bestii i już - jak zadzaiała to jesteśmy w domku.
Seba_13 miałeś to samo? Zupełnie identyczne objawy jak moje?

Cytat:

Dokładnie miałem identyczne objawy, spróbuj przeczyścić nóżki przekaźnika, a jak nie podziała to go lekko postukaj powinien załapać jak nie jest zabardzo spalony, lub przejżyj podstawkę pod przekaźnik i wiązkę która tam dochodzi

Mam w tej skrzyneczce tylko jeden przekaźnik. Jedna podstawka jest wolna, a jeszcze jeden przekaźnik wisi sobie obok puszki (ktoś grzebał), ale ten wiszący jest podłączony m.in do rozrusznika, więc to pewnie od rozruchu.
Ten w skrzyneczce może być od ABS, musze pogrzebać. Wyciągałem go i wkładałem... stukałem - cisza. Kumpel siedział w aucie i obserwował kontrolkę ABS i paliła się non-stop. Mam nadzieję, ze to nie sprawa poważna.
Myslicie, ze ten przekaźnik (jedyny) w puszeczce jest od ABS?

O cholerka tam gdzie jest ta podstawka powinien oryginalnie być przekaźnik od ABS-u, i nie powinien żaden wisieć na kablach. W takim przypadku chyba wiadomo dlaczego nie działa, ktoś kombinował .

Możliwe że ta podstawka jest od zawiasu, ale powinien tam być jeszcze jeden od ABS-u i powinien być oryginalnie na podstawce a nie wisieć na kablach.

Heva dalej walczysz z autem ? Bite czy cos?

To tylko moje uszczypliwosc.

Heva sprubuj tak .Do kazdego kolo dochodza kabelki polaczone z czujnikami. Odkrec kolo nie sposob tego nie zauwazyc, no bo jaki inne kabelki elektryczne moga biegnac do koła. Obejrzy je poruszaj moze wtedy sie kontrolka zapali (chyba silnik musi pracowac) , oczysc z rdzy rozlacz i odpal samochod tak aby kontrolka zgasala potem odlacz czujnik i zobacz czy zapal sie kontrolka. Jak tak to znaczy ze jest ok i tak dokola. Wlasnie te czujniki sa odpowiedzialen ze kontrolke sie zapal i abs nie dziala. Oczywiscie w ten sposob nie dowiesz sie ktory jest walaniety chyba ze zabawa z poruszaniem cos da, jesli wogole jest to ich winna, ale moze cos dotrzezesz.
Jak jezdzisz to sprubuj jedna stona samochodu wjechac na tory/inne nierownosci, i obserwuj kontrolke moze sie zapali wtedy bedzisz wiedzial ktora strona jest uszkodzana, i wlacza sie kontrolka gdy dochodzi do przerwy w obwodzie na skutek drgań. U mnie raz na jakis czas (ostatni w styczniu) zapala sie kontrolka gdy wjade lewa strona samochodu na tory. Domyslam sie ze to jeden z czyjnikow a raczej kabelek ktory do niego dochodzi jest winnowajac.
Ot tyle moze cos pomoze.

Cytat:

Heva dalej walczysz z autem ? Bite czy cos? Jak jezdzisz to sprubuj jedna stona samochodu wjechac na tory/

hihi Bite było lekuchno w lewy przód (bok). Malowany błotnik, drzwi i lusterko. Widziałem fotki i spoczko - bez tragedii Auto jest równiutkie i idzie jak burza.
A co do walki to kupiłem je dwa miechy temu i chę zrobić z niego idealne autko. Moje ustereczki, które sš w aucie bardzo zaważyły na cenie - były œwietnym elementem przetargowym.

A co do wjechania na tory. Zauważyłem, że kontrolka gaœnie po odpaleniu auta najczęœciej jak stoję pod górkę (tył niżej)... jaja jakies....