Odpalanie 2.5 td

Co to może być że jeżeli auta nie odpale rano za pierwszym razem np za szybko wyłącze rozruch to go potem nie daje sie odpalić bez długiego kręcenia kontrolka od świec się zapala a silnik zachowuje się jakby wogule nie grzały.
Już dwa razy tak się stało i musiałem go kręcić jak Stara aż z ciśnienia zaskoczył.

Co do turbiny to mechanik kiedyś mi powiedział że troche puszcza ona olej

No i napisz jak Ci odpala na cieplym.
Czy dobrze rozumiem, ze z zimnym to masz tylko problemy jak za wczesnie wlaczysz rozrusznik??? (rozumiem, ze przed zgasnieciem kontrolki swiadczacej o rozgrzanych swiecach).

Przy okazji tematu - moze ktos tez bedzie wiedzial Ja problemow z odpalaniem juz nie mam, ale jedno zauwazylem. Jak jest zimno i samochod postoi z pol dnia na dworze - czytaj: kompletnie sie wychlodzi - to mam cos takiego ze grzeje swiece, jak kontrolka zgasnie od nich to odpalam, zaskakuje od razu momentalnie, ale przez jakies 5 - 6 sekund sie "ksztusi", to znaczy obroty troche skacza, troche przyspiesza, zwalnia ogolnie jest wrazenie jak by sie mialo zaraz stac cos niedobrego po czym sie uspakaja i juz nigdy to sie nie powtarza dopoki znowu nie jest bardzo zimny (np. po nocy, na mrozie chyba tylko). Moje podejrzenie to nie dzialajaca 1 lub 2 swiece zarowe, ktore daja taki efekt po tym jak akurat sa w takiej kolejnosci ze te 2 cylindry (lub 1?) sa w kolejnosci odpalania jeden po drugim... Mozliwe to?

Pozdrawiam

...do chemik333---to sprawdź te świece i będziesz pewny, było na forum.

...do mik41---sprawdź drożność przewodów paliwowych ze zbiornika a zwłaszcza sitko od pompy paliwa w zbiorniku, zbiegiem lat trochę tam się nazbiera i ginie ciśnienie to też może być przyczyna ciężkiego odpalania diesla.

pozdr

usuniety


[ wiadomość edytowana przez: omegabmaks dnia 2006-03-14 19:41:31 ]

Nie powiem, że nie było o tym pisane.
Rano z pozytywnym skutkiem odpalam długo po tym, jak zgaśnie kontrolka grzania świec, tzn. w momencie jak pompka paliwowa przestaje zaciągać ropę (coś około 18 sek., co słychać). Pomimo zgaśniecia lampki świece nadal się dogrzewają. Moment zakończenia dogrzewania świec jest zauważalny lekkim rozjaśnieniem kontrolek - wtedy najlepiej odpalać (ale zwykle nie czeka się tak długo).
Co do szarpania (falowania obrotów) zaraz po odpaleniu może być:
- zbyt szybkie odpalenie,
- luźny, wyrobiony rozrząd tak jak wcześniej u mnie (obecnie po 3 sek., po odpaleniu pracuje równomiernie),
- i wiele innych możliwych i niekoniecznie słusznych przypuszczeń jak pompka paliwa, świece, ..... to może być niezłe losowanie i kupa sprawdzania.

Jakby ktoś kompetentny opracował książkę opisującą poszczególne elementy i ich parametry (szczególnie pompy) na pewno wiele by to pomogło przy naprawach i diagnozie. nie jakieś tam "sam naprawiam" tylko np. zaglądam na stronę 78 i widzę temat: opór na czujniku x powinien wynosić ... albo: aby ustawić prawidłową dawkę paliwa, trzeba....
No, ale to jak na razie jest to "marzenie ściętej głowy".

Ja mam 2odth i najskuteczniej jest, gdy odpalam za 4 podgrzaniem świec (trzymam do zgaśnięcia kontrolki podgrzewania świec, wyłączam i ponownie włączam.Tak 4 razy). Stosuję to po nocy na mrozie. Powyżej +5 jest ok za pierwszym razem.

dla dieslowców polecam lekturę artykułów
link
można wyciągnąć wnioski o przyczynie usterek i niedomagań pracy silnika diesla



[ wiadomość edytowana przez: Tom_J dnia 2006-03-14 22:51:16 ]

niestety mechaników do 2.5 Td DOBRYCHdobrych nie ma albo jest ich bardzo mało.Tu trzeba byc dokładny nie ma pyjtu pyjtu jak robi wiekszośc mechaników.I stad narzekania na silniki 2.5 td,bo do niego trzeba podejść porzadnie z pieszczotą.ja ostatnio robiłem pompe wtryskowa i mechanik który mi ja wyciagał(zawoziłem busem do roboty)mówił że wszystko mi ustawi .I laska jak przywiozłem to mi ustawił tylko mi pali o 2 litry wiecej>Jak reklamowałem to k... powiedział mi ,że muszę pojechać tam gdzie mi robii pompe i oni mi ustawia bo on tego nie umie czy cos tam.szlag mnie trafił bo to ponad 100 km.

A wiecie nagle auto zaczeło odpalać szybko od 3 dni ledwie zakręce i już chodzi chyba jednak mam coś ze sterownikiem bo to nienormalne zaznaczam że od czasu powstania wątku do dziś mam to samo paliwo jeszcze nie tankowałem więc nie mogę zwalać na nie winy.