KTÓRE PIRELLI LEPSZE NA ZIMĘ

Ważne aby byla zimowa bo i tak nie będziesz (jeśli masz troche oleju w głowie) jeździł 100 po śniegu

2006-11-13 11:25:23, PiotrS pisze:
VINO - napisz raz jeszcze jechałeś 100 km/h po śniegu na drodze publicznej omegą mv6?

2006-11-13 13:36:32, PiotrS pisze:
Vino ja się nie pytam ile jechałeś na zimówkach, ja się pytam ile jechałeś na ŚNIEGU obojetnie jaki by on nie był. Zresztą nie ważne jeśli ktoś na drodze publicznej jechał 100 na śniegu (obojętnie jaki by on był) to jest dla mistrz i mocno mu się kłaniam. Bo ja tak nie potrafię/boję się jeździć autem z tylnym napędem. I dlatego tego typu rozwazania są dla mnie zbędne jakie kupić pirelli x czy pirreli y. Każde opony zimowe będę dobre i spełnią swoją powinność. [ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2006-11-13 13:41:09 ]

2006-11-13 13:36:32, PiotrS pisze:
Vino ja się nie pytam ile jechałeś na zimówkach, ja się pytam ile jechałeś na ŚNIEGU obojetnie jaki by on nie był.(...)

Zresztą nie ważne jeśli ktoś na drodze publicznej jechał 100 na śniegu (obojętnie jaki by on był) to jest dla mistrz i mocno mu się kłaniam.

Bo ja tak nie potrafię/boję się jeździć autem z tylnym napędem.

2006-11-13 14:06:54, PiotrS pisze:
Disel To Ty kup dobre zimówki, poczekamy aż spadnie snieg i wsadz mnie na fotel pasażera i przejdźmy się jakąs droga z prędkością 100 km na/h ps. ale to nie moze byc lotnisko .

2006-11-13 14:15:20, Vino pisze:
Odnosze wrazenie, ze nie miales przyjemnosci jezdzic autem po sniegu na zimowych oponach. Pamietam jak rok temu jechalem do domu. Letnie opony mialem. Wpadlem na autostrade na ktorej padal snieg. Temperatura byla taka, ze lezalo takie bloto posniegowe, jakies 2-3cm. Na prawym pasie byly wyjezdzone dwa slady. I tak jechalem, za ciezarowka jakas, 80kmh. Ale po 5 minutach zaczalem kombinowac. Lewy pas byl caly w tym blocie wlasnie. Za mna dwa moze 3 auta FWD. Zjechalem na lewy bez zmiany predkosci. Wszystko bylo ok. Potem lekko przyspieszalem, 81, 82, 83 i zaczynalo sie. Wlaczala sie kontrola trakcji. Wiec odpuszczalem. Za 3 razem postanowilem nie odpuszczac i jechac dalej mimo TC. Konczylo sie za kazdym razem noszeniem dupy i utrata predkosci. Z dobre 10 minut probowalem wyprzedzic ta ciezarowke i nic ! A przeciez wystarczyloby jechac 2kmh wiecej tylko. Auta za mna jak widzialy co sie dzieje, tez sie wycofaly i jechalem jak ta pipa 80kmh za ciezarowka, az trafilismy na plugi. Po tej akcji zmienilem opony. I sie okazalo, ze roznica jest ogromna. Nie ma znaczenia ze jest naped z tylu. Na letnich jak jechalem po sniegu, to max. 50kmh. Na drodze takiej poza miastem. Wszystko powyzej, bylo czuc, ze to jest juz jazda "na krawedzi". Na zimowych oponach na sniegu, mozesz z setki hamowac, dosc zdecydowanie i ci sie nawet ABS nie zalaczy. Powaznie. [ wiadomość edytowana przez: Vino dnia 2006-11-13 14:18:16 ]

2006-11-13 15:59:12, fomin pisze:
tak czytam , i dochodze do takiego wniosku jak co roku.... co prawda mam zimówki ije zakładam bo weszło mi to w krew, ale zauważcie że X lat temu nie było zimówek i tp i najlepszą zimowką było wyczucie i doświadczenie kierowcy, moim zdaniem jesteśmy wszyscy w błędzie opony zimowe w 80 procentach to podpucha producentów coby sprzedaz nie staneła, bo czym sie różni zimówka od letniej ?przecież na lodzie pomaga tylko opona z kolcami na ślizgawicy i zajeżdzonym śniegu czy to zimówka czy to letnia zachowuje sie tak samo. uważam że najlepsza zimówka to dwadzieścia mniej na budziku troche oleju w głowie i mamy najlepsze zimówki ale to moje zdanie