Zdzierajace tylne opony

Ja napełniam kółka azotem, utrzymuje się w nich stałe ciśnienie, bez względu na temp., lepiej kleją się do asfaltu i wolniej eksploatują, a także wiele innych zalet.

2006-06-18 23:32:06, arielka pisze:
Nie wiem czy warto ciągnąć ten temat w tym wątku, ale OK. Sprężone powietrze zawiera zwykle niepożądane składowe, jak: olej, kurz i wilgoć atmosferyczna, które są szkodliwe dla opon. "Azot" jest pozbawiony wspomnianych dodatków. Nie zawiera również tlenu, będącego także czynnikiem starzenia się opon. Utleniające właściwości tlenu + wysoka temp. powodują przyspieszoną degradację opony i jej zużycie. Obecność tlenu i zmiany temperatury powietrza w oponie są też główną przyczyną utraty ciśnienia w oponach. Obecność oleju wewnątrz opon wyraźnie przyspiesza proces starzenia gumy. Wilgoć wewnątrz opony powoduje wahania ciśnienia (w zależności od temperatury), oraz powoduje przyspieszone starzenie się opony."Azot" zapewnia utrzymanie poprawnego i stałego ciśnienia opon 5xdłużej, niż przy oponach napełnionych zwykłym powietrzem. Opony napełniane azotem podlegają w mniejszym stopniu ujemnym wpływom, które powstają podczas jazdy. Doprowadza to do istotnego powiększenia osiągów opony i do obniżenia zużycia ilości materiałów pędnych. Mieszanka azotowa, dzięki wyeliminowaniu z niej tlenu, wilgoci i innych substancji pobocznych, procesu napełniania opon, jest niereaktywna. W związku z tym zastosowanie jej, zmniejsza ryzyko pęknięcia opony i utraty przez nią elastyczności. Jeśli mam wymienić więcej zalet, zapraszam na prv PZDR