Parujące szyby zimą - wersja z klima rozwiązanie

Pokrętło nawiewu, to którym włącza się klimę oraz przełączą między recyrkulacją wewnętrzną a dopływem świeżego powietrza połączone jest w klapką w komorze silnika za pomocą płaskiej taśmy metalowej.
Idzie ona po powierzchni czarnej puszki obudowującej wentylator nawiewu.
Poproście kogoś, aby przełączał nawiew pomiędzy pozycjami recyrkulacja i świeże i zobaczcie pod maską, tuż pod podszybiem jak działa to płaskie cięgiełko.

Ono zimą, jak pocieknie na nie woda, spadnie śnieg przymarza do puszki i wtedy nie ma sterowania klapką. Jeśli zamarznie w pozycji dopływu świeżego powietrza, to pół biedy. Gorzej jak w pozycji recyrkulacja, bo wtedy niemiłosiernie zaczyna parować.
Dlatego warto już teraz, przed nadejściem mrozów przesmarować to cięgiełko i powierzchnie po której się porusza smarem.



[ wiadomość edytowana przez: darmcdoman dnia 2006-10-31 15:27:35 ]

Może w autach bez klimy klapka sterująca dopływem świeżego też jest sterowana podobnie?