Strona główna
Forum
TheFiatAndTheFurious
Hyde Park
[s] Obrotek ze SPORTINGA w 126p / cc700 [korektor]

[s] Obrotek ze SPORTINGA w 126p / cc700 [korektor]

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2005-10-17 23:47:14

Nigdy nie montowany, leżał aż się zmnieniły koncepcje

Wszystki o tym jak działa i jak podłączyć na fotce, bez obrotka sam korektor cena 25 zł

[ wiadomość edytowana przez: pavlus dnia 2005-10-17 23:48:22 ]

fulda
seicento 1,4 16v
Zabrze

2005-10-18 00:33:36

bedzie to pasowac do 903?? tzn czy po zamontowaniu tego ustrojstwa obrotek z cc sporting bedzie mi dobrze pokazywał ??? jezeli tak to biore

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2005-10-18 10:10:31

jak masz 903 to obrotek nie potrzebuje korektora powinen od razu dobrze pokazywać, bo są 4 cylindry. To służy do korekcji przy zastosowaniu obrotka cc sporting do silnika 2 cylindrowego (126p, cc 700, fiat 500...)

fulda
seicento 1,4 16v
Zabrze

2005-10-19 00:28:19

Cytat:

2005-10-18 10:10:31, pavlus pisze:
jak masz 903 to obrotek nie potrzebuje korektora powinen od razu dobrze pokazywać, bo są 4 cylindry. To służy do korekcji przy zastosowaniu obrotka cc sporting do silnika 2 cylindrowego (126p, cc 700, fiat 500...)

orginalny obrotek z cc sporting nie chodzi z silnikiem 903 miałem sprawdzałem !!! poprstu po podłączeniu owego obrotka pod silnik 903 obrotek strasznie zawyza wskazania !!! poprstu to nie jest zapłon elektroniczny i za duzotych impulsow wysyła czy jakos tak.

maskekk
F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn

2005-10-19 00:36:24

wydaje mi sie ze ten obrotek co podlaczales mial moda n dwa garki zrobionego i dlatego sie tak dzialo. albo byl uszkodzony.

fulda
seicento 1,4 16v
Zabrze

2005-10-19 01:03:47

Cytat:

2005-10-19 00:36:24, maskekk pisze:
wydaje mi sie ze ten obrotek co podlaczales mial moda n dwa garki zrobionego i dlatego sie tak dzialo. albo byl uszkodzony.

nie ma szans by orginalny obrotek z cc sporting pracował dobrze z silnikiem 903 miałem kilka orginlanych zegarow z ccs i zadne nie chodziły dobrze zawsze bardzo duzo zawyzały ta informacje moze potwerdzic pat bo sam to testował i wie co sie dzieje.

[ wiadomość edytowana przez: fulda dnia 2005-10-19 01:06:20 ]

fulda
seicento 1,4 16v
Zabrze

2005-10-19 01:04:42

Cytat:

2005-10-18 10:10:31, pavlus pisze:
jak masz 903 to obrotek nie potrzebuje korektora powinen od razu dobrze pokazywać, bo są 4 cylindry. To służy do korekcji przy zastosowaniu obrotka cc sporting do silnika 2 cylindrowego (126p, cc 700, fiat 500...)

mylisz sie i tyle niech sie wypowiedza osoby ktore to testowały!!!

[ wiadomość edytowana przez: fulda dnia 2005-10-19 01:08:31 ]

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-02-23 11:41:18

yapko
F&F MEMBER
Fiat 128
Tarnow/Krakow

2006-02-23 11:48:12

Ja o problemie 903/sporting: chodzi o cewki dwubiegunowe vs rozdzielacz, cewki dwubiegunowe daja dwa razy wiecej impulsow niz trzeba. Mozna zmienic zaplon na 899 gaznikowe i bedzie obrotek dzialac.

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-11-08 23:40:23

up.

MAD_DOGG
F&F Sympatyk
Aktywny na forum 8289 dni

Ferrari killer & 100 ...
Łódź

2006-11-09 14:13:27

To jest do każdego czterocylindrowego obrotomierza czy tylko konkretnie do tego ze sportinga? Chodzi mi o ładowski obrotomierz...

-----------------
--=RACE TECH=--

bart322
F&F Sympatyk
Jeep i passeratti
Kobielice

2006-11-09 14:25:42

Fajna instrukcja, cinquecento 900 sporting, hehe

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-11-09 22:54:40

Cytat:

2006-11-09 14:13:27, MAD_DOGG pisze:
To jest do każdego czterocylindrowego obrotomierza czy tylko konkretnie do tego ze sportinga? Chodzi mi o ładowski obrotomierz...

Nie mam pojęcia a sprawdzić nie mam jak, z resztą jak bym podłączył nie mógłbym już sprzedawać jako nowe.

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »