Podświetlenie środka - neony

witam.
planuje podświetlenie neonami środka pod siedzeniem.
Wiadomo że wszystkie neony które oferuje Allegro są na 12, i 24 V. A fordzik niestety ma 14V i co tu zaradzić ?? za mało to może być dymek. za dużo może słabo świecić ale nie spali. może jakis opornik między neony 24V a zasilanie??? tylko tu sie nasuwa pytanko jak to wyliczyć :/ wkońcu oporności neonów nie podają


Jeżeli bym obszedł tą sprawe, to jeżeli podepne neony bezpośrednio pod zapalniczke, albo oświetlenie nawiewu, to stanie sie coś ?? czy bedzie dobrze ??

kurde no tak jest niby 12V ale do forda jest na bank 14V i nie wiem po co?? moze zabezpieczenie jakieś czy coś. Ale jest na 100% 14V bo ostatnio kupowałem żarówki do podświetlenia zegarów w salonie forda i gość powiedział że muszą być 14V. kupiłem 3 i zapłaciłem coś koło 30zł :/ zdzierstwo no ale :/ kurde co zrobić

Cytat:

2006-11-16 23:13:37, Doggy_style pisze: kurde no tak jest niby 12V ale do forda jest na bank 14V i nie wiem po co?? moze zabezpieczenie jakieś czy coś. Ale jest na 100% 14V bo ostatnio kupowałem żarówki do podświetlenia zegarów w salonie forda i gość powiedział że muszą być 14V. kupiłem 3 i zapłaciłem coś koło 30zł :/ zdzierstwo no ale :/ kurde co zrobić

Uuu no to chyba cała moja wiedza na temat napięcia w samochodzie ległą w gruzy

no ale jak włoże 12V i nic sie nie stanie to problemu nie ma. Wkońcu inni zmieniają podświetlenia zegarów na diodowe i wątpie żeby zakładali 14V. i skąd takie wziąść. Też mi sie wydaje że jak zapodam 12V to bedzie dobrze

No a jak podepne pod zapalniczke albo podświetlanie nawiewu?? bedzie dobrze?? czy musze innaczej ??

a akumulator tez masz 14V......... założe sie o flaszke ze masz 12 V

Cytat:

2006-11-16 23:33:43, Doggy_style pisze: jak uważacie. Pojechałem do salonu FORDA !!! i chciałem kupić nowe żarówki i TAM POWIEDZIELI MI ŻE ONE SĄ 14V sam tego nie wymyśliłem !!!! a akumulator wiem że jest 12V - logo, bez przesady .

No tego to jeszcze nie grali hehe zarowki do osobowki 14V no nie )) zawsze sa 12V i maja one pewna tolerancje ponewaz podczas ładowania napiecie musi byc wyzsze min 13.6V max 14.4V i to sa prawidlowe napiecia dla osobowki podczas pracy silnika
pozatym KAZDE urządzenie przestosowane do pracy samochodzi osobym jest tak skontruowane alby dzialalo beze problemowo od 11V do 14.4V zobacz sobie na np radiu powinno byc takie oznaczenie
Dziwny ten salon Forda chyba jakies naciagacze albo sie po prostu z ciebie nabijali

Niedawno przerabiałem temat podświetlenia neonami i diodami wnętrza zegarów itd i na pewno instalacja ma 12 V czy przy włączonym alternatorze czy przy wyłączonym. Inaczej wszystko b sie popaliło u mnie a działa to tej pory. Także mur beton 12V!!

no no oświetlenie pod siedzeniami , ostatnio czytałem o naklejkach ...przestrzelinach ........
zaczęło się niewinnie , a skończyło ....na konkluzji ....wiocha
ale jak ktoś chce to może, w nocy efekt palenia się podddd
siedzeniem dodatkowy spid ??

poprostu nastepny dowod ze w wielu miejscach pracuja niekompetentni ludzie nie majacy zbytniego pojecia o tym z czym pracuja...

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Ja tam sie na samochodach specjalnie nie znam, ale wiem ze akumulator ma 12V, a alternator ktory go laduje przy wlaczonym silniku podaje okolo 14V (13.8V chyba). I to chyba caly problem.

Generalnie wogule bym sie tym nie przejmowal i zalozyl ze mam 12V. Jakby sie cos niedajborze przegrzawalo czy cos to nie rob amatorki z opornikiem, bo zrodlo napiecia powinno miec jak najmniejszy opor - najlepiej zerowy. Jesli juz bardzo chcesz miec rowne 12V to wsadz regulator napiecia. To taki malutki scalak z trzema nozkami. Tylko najpierw sprawdz ile te neony pradu, bo one przezyja tylko jakies 1-1.5A ...no przyczep go do czegos chlodnego.