Szybkie zużycie łańcucha

A zmieniasz tez koła, płozę i napinacz?

Ja mialem podobna sytacje( zerwalem 2 razy ploze- jedno sie skonczylo pogientymi zaworami i chyba raz napinacz mi polecial).. Ale po kilku wymianach ( kompletu, lancuch, napinacz, ploza, kolka) w koncu chyba trafielem na jakis lepszy bo nie rozciagam go tak szybko i nie mam z nim problemu. Napewno czesc winy lezy po stranonie, niestety czesci, ktore sa delikatne mowiac .... do du..
Ale napewno trzeba poszukac przyczyny, calkowicie sie zgadzam z przedmowcami

Sprawa nie jest prosta.
Oczywscie czesci zwlaszcza nowe, maja wiele wad.
Ja tez to przerabialem.
Sprawa ma sie tak - np ploza lancucha, ktora zakupilem, miala zaspawane gwinty - na szczescie mialem gwintownik - a do tego byla krzywa - co poprawilem mlotkiem - czy czyms takim.
Co do automatu napinajacego lancuch - odkrecenie jednej sruby, nie spowoduje zauwazalnego spadku napiecia lancuch - wiec fakt odkrecenia, czy nie zakrecenia jednej sruby nie wnosi duzo.
Jesli natomiast sruba ktora sie odpuszcza aby zluzowac sprezyne w automacie, to co innego - wten czas lancuch sie luzuje.(ale on musi byc-wydaje mi sie ze nie ma mozliwosci aby jej NIEbylo)
Teraz tak - ja mam ostro planowany blok, i glowice - oraz 'zmniejszana" obudowe walka, wiec wszystko siadlo nizej i lanuch jest dluzszy.

Sheryf - " sruba" ktora mocuje napinacz lancucha, moze byc wymieniona - wykrecasz i wkrecasz nowa(mi sie zlamala - tj ja jej pomoglem na wlasne zyczenie sie zlamac) na fuksa ogryzek co zostal w bloku wykrecilem.

Napinacz mam z Niwy(inaczej jest wygiety) - i niewiem czy tez byl dupianie zrobiony, czy po prostu niwa ma inne mocowanie(choc silniki te same) i oczko musialem powiekszyc.
Ploze mam standartwa - gosc w sklepie zachwalal (opinie ludzi) plastikowa, wieksza nieco - ale ja bym plastiku nei wstawil w silnik.


Byc mzoe silnik Niwowski jest narazony na wieksze obciazenia z racji jazdy w terenie, i la tego tez ma inny napinacz - ja wstawilem Niwowski, ale wlasciwie i tak w tym samym miejscu opierra sie o lancuch wiec wydaje mi sie ze prawie nie wnosi to roznicy.
Ba - jednak inzynierowie z jakichs powodow tak zrobili - w odruznieniu od sedana - a nie inaczej.
Automat napinajacy mam przerobiony.
A do rajdowych silnikow to sie robi ploze z kolkiem zebatym!

aha - a lancuch mam teraz jakis niemiecki(alen ie fenox )-
costam sport na nim pisalo, ale kupiony w ladzie.

Cytat:

2004-09-30 21:51:22, Killer13 pisze: Widzisz Fleszer, może nie jasno się wyraziłem nie chodziło mi o śrubę z płozy ani napinacza (a jest to możliwe??), tylko o rolkę napinacza rozrządu. [...]

Ehmm... mówimy o standardowym silniku Łady ? Gdzie kolega ma tam rolkę napinacza ? Może to jakaś przeróbka czy cuś ?
Możesz bliżej sprecyzować położenie tego elementu patrząc na silnik od przodu auta ?
Pozdro.

AAAAA!
To nie zadna rolka - to sworzen ktory chroni lancuch przed przeskakiwaniem- to jego wlasnie urwalem (sam rekami z pomoca klucza)
Czyli Sherif nie urwalem sruby od napinacza, tylko ten sworzen.

Wracajac do tematu "rolki" ten sworzen, i tak przy odpowiednim naciagu lancucha, nie powinien odgrywac swojej roli zabezpieczajacej.

Moze to sie wydac komus glupie, ale naciaganie lancucha krecac walem w zla strone, nie spowoduje jego naciegniecie a zluzowanie!!

Kurde, ja nie wiem, ale moim zdaniem, jesli lancuch jest naciagniety, to nie ma bata, aby sie zluzowal tak szybko.
No chyba ze ktos nie dokreci sruby mechanizmu napinajacego -albo za slabo.

No chyab ze rzeczywiscie ktorys walek jest krzywy

Witam
mi ta sruba ostatnio tez się złamała, musze niestety jakoś ja rozwiercic, miałem natomiast kiedys brzydka przygodę kiedy pekła mi blaszka w płozie napinaczao którą opiera się napinacz, niby wzystko w porzadku, a łańcuch nie dał się naciągnac, wymieniłem w pierwszym odruchu łańcuch na nowy, ale okazało się ze stary nie był duzo wyciagniety, kilkuletni łańcuch to najwyzehj pól ogniwa dłzszy , choc nawet nie tyle, zanim się połamałem co się stało rozgrzebałem pół silnika .
Zanim założe 1500 motor do 7mki, dokładnie go jednak obejrze i załoze łańcuch i napinacze Sachsa