Problem z zawieszeniem w 2103

Podejrzewam,ze po prostu masz po amortyzatorach . Wymiana na nowe powinn porpawic sytuacje. Najlepszy efekt osiagniesz montujac dobre gazówkinp. Bilstetin choć ich cena moze przyprawić o zwrót głowy.Mozesz tez spróbowac utwardzić spręzyny np. skracając je albo zakladając twardsze z modelu 2104.
To wszystko zależy co chcesz osiągnąć. jesłi chcesz po prostu bezpiecznie jeździć - wymiana amortyzatorów powinna załtwic sprawę
Paweł

Hmm,przecież tu są odpowiedzi,więc po co nowy wątek ta sama osoba założyła?
Grzesiek
nowy wątek

Chodzi o to iż autor załozył pierw ten wątek dnia 2003-04-06 23:27:58
a dnia :2003-04-08 00:02:28 wątek identyczny do tego w którym piszemy.
Link do nowego wątku podałem wyżej.Tu już nie chodzi chyba o to że ktoś jest nowy lub nie,ale żeby jedna osoba co dwa dni zakładała taki sam wątek to już chyba nie w porządku.
Pzdr Grzesiek

Sorki za podwójny wątek ale nie mogłem go znaleść na liście i tak jakoś wyszło , myśle że mi wybaczycie ,dzieki za podpowiedzi, amorki trzymają drążki też , sprężyny co prawda używki ale od 2104 i dalej dupa, skłonny jestem kupić jakieś amorki tylko nie zabardzo wiem jakie i żeby nie były jeszcze więcej warte od auta

2500km ? Może po prostu za slabo je wbiłeś w wahacz albo za słabo skręciłeś ośkę wahacza ?
Zmieniałem te tuleje tylko raz w każdej Ładziance (miałem dwie). W pierwszej nie znałem przebiegu, po wymianie zrobiłem ok. 40kkm i były jeszcze dobre. W drugiej wymiana była po ok. 200kkm i zrobiłem na nich jakieś 25kkm zanim się rozstaliśmy.
Nakrętki ośki wahacza trzeba dokręcić na maksa aż soki pójdą z tulejek. Teraz już nie pamiętam dokładnie, ale chyba robiło się to przy pełnym obciążeniu auta.
Co do rzucania tyłem, oglądnij dokładnie gumy na drążkach wzdłużnych, szczególnie na krótkich. Jak miałem wytłuczone, to noga z gazu, a dupa w krzaki. Że już nie wspomnę co się działo jak urwałem jeden krótki...
Pozdro.

Te tulejki jakieś gówniane.U mnie i u Mańka 6210 to samo sie dzieje.

To zakładało dwóch całkiem róznych mechaników

te ostatnie które wytrzymały raptem 2500km kupowałem w serwisie łady (szaleniec ze mnie) ale jak widać nie pomogło bo już rozważałem możliwość tandetnych i tak myślałem że z serwisu dużej wytrzymają a tu du.... w każdym razie wciśnięte były do końca(dolny wahacz) skręcone na maxa aż podkładki zintegrowały się z gwintem i guma z tulejek na bokach się prawie wypasowała i pojechałem na ten długi wekend do pragi i potem na słowacje zrobiłem 1900km w 3 dni reszte wcześniej po Łodzi i zaczęło spowrotem napie.... że aż dłowa boli.

znajomu który prowadzi sklep z częściami do łady i nie tylko zdobył gdzieś tulejki dolne do wahaczy orginalne firmy "AWTOWAZ" może jutro je założe to za jakiś czas dam znać jak się sprawują (pod warunkiem że mi pasek nie przeskoczy), tylko jest jeden ich minus - cena ale może warto , poprzednie kupowałem po 3 zł szt a to były po 6zł

nie mam powodu nie wierzyć w orginalność tych części bo facet jest OK (ze sklepu) pozatym dał mi je w orginalnym pudełku z napisem awtowaz (po radziecku oczywiście) także chyba raczej orginały