Tuning Cariny E

wlasnie szukalem jakichkolwiek informacjii na temat tuningu silnika cariny ale niestety nie moge sie nic doszukac.Tez mam taki model i zastanawialem sie co mozna bylo by zrobic w tym kierunku.Jak sie czegos dowiem to dam wam znac.Pozdrawiam

Kasa kasa kasa kasa kasa i mozna wszystko , turbo ,kompresory, kute elementy podtlenki

Cytat:

2007-01-08 22:13:54, CzapCzap pisze: Kasa kasa kasa kasa kasa i mozna wszystko , turbo ,kompresory, kute elementy podtlenki

i naklejke pioneer i gti
to odrazu 30 KM pod maską


[ wiadomość edytowana przez: Suchy dnia 2007-01-08 22:18:05 ]

99KM przy 1.6? to pewnie uboga mieszanka tak jak u mnie pewnie pare koni da struminieca i stożkowy filtr powietrza, ale jak chcesz więcej to sprzedaj tą i kup sobie GTI

czytałem o różnych strumienicach... takie za 50zł to tylko tak się nazywają podobno, te lepsze coś niby dają. ja sam dopiero jak nazbieram funduszy too sobie zrobie taki psikus wtedy będe mógł coś powiedzieć z autopsji, a nie z teori.

Cytat:

2007-01-09 00:06:26, Perzan pisze: Hehehe... Zapytaj Faworyta, jak szybko wyrzucił strumienicę i wrócił do fabryki Pozdro.

Dlaczego wyrzucił strumienice. Mi się ponad pół roku temu wysypał katalizator wyciołem i wstawiłem strumienice. Ja nie odczułem różnicy ale kumpel czasami jeżdzi ze mną mówi ,że pare koników zyskał - troche lepiej się zbiera.

po pierwsze chyba nie powinno się porównywać przepływu spalin przez strumiennicę do tego przez zawalony katalizator - więc nie ma co mówić, że smochód po zastąpieniu zawalonego i zapchanego katalizatora kepiej się zbiera niż z nim wmontowanym, bo to jest chyba oczywiste. Przeciez zanim katalizator zupełnie padnie dłuższy czas jest w złym stanie i utrudnia wypływ spalin, więc wstawienie nowego tez poprawiłoby przepływ spalin, może i bardziej niż strumiennica (nie znam się na tym). Z drugiej strony skoro wstawiają strumiennice w prawdziwym tuningu to może cos w tym jest. Ogólnie do przeróbek wydechów mam negatywne podejście - denerwują mnie buczące wyjce jeżdżące po mieście i kolesie zadowoleni ze swojego tuningu "bo po wymianie końcówki wydechu rzeczywiście lepiej się zbiera" co jest g... prawdaą. Kolega miał hamownię motocyklową przez jakiś czas i przyjechał do niego drugi, który zmienił sobie końcówkę wydechu w swoim motocyklu na "sportową" - przede wszystkim dużo głośniejszą i pustą w środku... zrobili badania na hamowni z tą nową końcówką i z tą fabryczną... na fabrycznej miał prawie 10 KM więcej.

[ wiadomość edytowana przez: gr1oszek dnia 2007-01-09 11:16:59 ]

[ wiadomość edytowana przez: gr1oszek dnia 2007-01-09 11:17:42 ]

a ja mysle ze zaczne od magnetyzera paliwa i powietrza,odchudze kolo zamachowe i moze uda mi sie znalezc kogos kto zrobi mi sportowy kolektor wydechowy do mojej cari.Moze jeszcze sprobuje wypolerowac komore w kolektorze ssacym.To sa plany oczywiscie ale jak beda wchodzic w zycie to dam znac.

buhaha magnetyzer , jak zalozyz to tak zeby nie byl na widoku bo wstyd

zajmij sie pozadnie dolotem i wydechem, odchudzanie tez jak najbardziej ipolerka kanalow itp.

jesli chodzi o magnetyzery to tez za bardzo w ta magie nie wierze ale zobaczymy.Wydatek niewielki a moze jakas roznica bedzie.O efektach oczywiscie poinformuje