Jadąc prosto kierownica skręcona w prawo.

Jak w temacie. Nie wiem co jest źle ustawione. Ale mam taką przypadłość. Kiedy jadę prosto to kierownica nie jest ustawiona idealnie prosto tylko trochę skrecona w prawo.
Da sie to wyregulować? Czy to niebezpieczne?
Jaka jest przczyna?

Pozdrawiam

też tak mam , kierownik mocno w prawo skrzywiony , nic nie ściąga , a ustawienie zbieżności kosztuje ok 100 zł

100zl to chyba zbieznosc razem z geometria razem . .

u mnie do fordow od 40 do 60 zeta... zalerzy gdzie, co i jak...

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Też tak mam. Przed tem miałem skręcną w lewo. Ustawiłem z bieżność (za 10zł, początkowo chciał 30 kierownica teraz jest w skręcona nie w lewo a w prawo.
hmm...

Cytat:

2006-12-18 16:26:12, PowerUser pisze: Jak w temacie. Nie wiem co jest źle ustawione. Ale mam taką przypadłość. Kiedy jadę prosto to kierownica nie jest ustawiona idealnie prosto tylko trochę skrecona w prawo. Da sie to wyregulować? Czy to niebezpieczne? Jaka jest przczyna? Pozdrawiam

najpierw sprawdz, ewentualnie zrób zawieszenie z przodu, a następnie ustaw zbieżność - geometrię


[ wiadomość edytowana przez: Biedrona dnia 2006-12-19 09:59:33 ]

Jeśli chodzi o cene to dogadywaliśmy się po jego pracy
A ja wiem doskonale o tym że muszę sprawdzić całe zawieszenie.
po za tym czeka mnie wymiana amorów. więc odrazu się sprawdzi resztę

O kurcze Pawol, to już wyższa matematyka. Nie zrozumiem tego bez kilku lunet.
U mnie kiera skrzywiła się w prawo. Zbieżnośći jest dobra. Jadąc na wprost autko podąża również prosto jak strzała. Powodem w moim przypadku jest luz na przekładni. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział że są takie teflonowe obejmy które u mnie się wyrobiły. A że wspaniałe fordy nie mają regulacji to muszę te obejmy kupić. Pytałem się odnośnie ceny, stoją od 18 do 22 zł komplet. Ale niestety ich nie kupiłem ponieważ u mnie zapewne znając życie przekładnia pójdzie w kibel
Ponadto kolejnym objawem według mnie kończenia się przekładni jest to iż podczas kręcenia w miejscu słychać taki piskliwy odgłos, który można porównać do pracy pompy wspomagania na sucho. U mnie niestety, lub może i stety; nie ma takiego komfortowego wyposażenia jak wspomaganie więc ewentualne kupno przekładni będzie ciut tańsze.

PS. Gdyby ktoś miał takową przekładnię niech się zgłosi na priv. Pytałem sie w Bodo i krzykneli 150 zł od 1.4l. Ciekawe czy by pasowała?

A ja mam podobnie. Jak jadę po prostej to mam minimalnie kierę w prawo i strasznie mnie to irytuję!!!

Mechanicy sprawdzali mi zawias i jest super, podobnie zbieżność. Kierownica ustawiona idealnie prosto - komputer pokazuje idealną zbieżność. Tylko dlaczego jak jadę to mam w prawo??? Nikt na to pytanie nie umie mi sensownie odpowiedzieć. Czyżby też przekładnia?

Może ktoś z Was coś doradzi??

A ja też tak mam ale nie wiem czy w lewo sciaga czy w prawo , ale bylem na ustawianiu zbieznosci i nic to nie dało , może to jest poprostu jakaś wada , bo czy to fele stalowe czy alusy to tak samo sciaga .