Ogrzewanie przedniej szyby????-jak sie za to zabrać????

proszę Cię-poszukaj na forum. Sam pisałem o tym kilka razy, zamieszczałem schemat i jak sprawdzić elementy.

ale szukać to się nie chce?
klik
mi zajęło to 1.5 minuty.
Poczytajcie proszę, bo wszystko było już opisane.

ok.
Schemat:
http://img366.imageshack.us/my.php?image=ogrzewanieszybyprzedniej0pv.jpg
84 -szyba przednia - (podzielona na dwie sekcje)
85 - przekaźnik R1 sterujący w skrzynce bezpieczników
86 - przekaźnik wykonawczy 90A (szary nad akumulatorem pod samą szybą)
S1064, G1064, G1065 - złączki na nadkolach.
szyba jest podłączona pod plastikiem podszybia.
Szyba działa jedynie, przy odpalonyum zapłonie (włącza sią przekaźnik R12), gdyż duży pobór prądu jest i aku wysiądzie w kilka minut.
Szyba ma automatyczny wyłącznik czasowy (kilka minut)
Kolory kabli opisane są na schemacie.
Sprawdzamy:
1.czy cyka przekaźnik przy aku przy włączniu szyby. Jeśli tak- odkręcamy plastik podszybia i sprawdzamy, czy dochodzi napięcie na kable do szyby. Jeśli jest napięcie, to szyba do wymiany. Dla pewności sprawdzamy jej oporność (powinna wynosić kilka omów), jeśli jest nieskńczoność, to szyba do wymiany. Musimy sprawdzić w ten sposób obie sekcje szyby.
2.Jeśli nie cyka przekaźnik 86, to: sprawdzamy, czy dochodzi na jego styki 87 i masę napięcie. Jeśli tak, to albo szyba, albo kable pomiędzy nią a przekaźnikiem 86 są zwalone. Jeśłi nie, to przekaźnik 86 zwalony lub pkt 3.
3. Sprawdzamy, czy dochodzi napięcie na styki 85,86 (przekaźnika 86). Jeśli jest napięcie, to bankowo przekaźnik 86 do wymiany (50-80pln używka). Jeśli nie ma napięcia, to musimy sprwadzić przekaźnik R1 w skrzynce bezp, ale o tym później bo mam trochę roboty w robocie...
Oczywiście zakładam, że bezpiecznik jest dobry.
Przełącznik można sprawdzić bardzo łatwo, ale rzadko to on wysiada. NAjczęściej przepala się szyba, robi się zwarcie w kablach, leci przekaźnik przy aku i palą się ścieżki w skrzynce bezp.

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2006-10-31 09:03:20 ]

u mnie padniete jest cos w skrzynce bezpiecznikow, naciskasz i brak reakcji, rozebralem kiedys cala skrzynke na czesci, polutowalem itp itd, pare dni dzialo, potem sprawdzilem i znowu nie zaskakuje... zreszta teraz i tak mnie to wali, bo szybka z przodu jest zwykla

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

2006-10-31 19:00:25, gelu1 pisze: no wiec tak przekaznik pod szyba ok, po zwarciu na krótko prad idzie do szyby i szyba dziala,przelacznik dobry, jeszcze zostal mi przekaznik r1 ma ktos pomysl jak go sprawdzic zaznaczam ze jak dam prad na ostro to wszystko dziala!!tak ze chyba to bedzie ten przekaznikR! wie ktos moze ile on moze kosztowac ?

Jak prąd idzie do szyby, to znaczy że R1 go przepuszcza. Znaczy prąd w szybie jest, ale nie grzeje, czyli szyba spalona. Sprawdź oporność szyby (przy wyjętej wtyczce z przekaźnika przy aku). Powinno być kilka-kilkanaście ohmów.

Cytat:

2006-11-02 07:39:17, WilK pisze: Trzeba posprawdzać, czy prąd przechodzi przez przekaźnik. Fioletowe przewody po załączeniu przekaźnika powinny być pod napięciem. Jeśli nie są, to a) przekaźnik, b) skrzynka, c) okablowanie.

Ale jak jest napięcie na zaciskach szyby, a nie grzeje, to wg mnie szyba bankowo.

masa jest też doprowadzona do szyby (dwa kable lutowane przy szybie). Jeśli na nich jest napięcie (przy samej szybie), to 600pln do wydania...

jeśli odpala przekaźnik przy aku, to R1 jest ok (bo to R1 odpala przekaźnikiem przy aku).W takim układzie wg mnie to wina kabli pomiędzy szybą (grzeje) a przekaźnikiem 86 (działa). Zakładam, że sprawdziłeś przekaźnik 86...

Cytat:

2006-11-06 12:10:26, gelu1 pisze: no wiec tak jak wyjme ten przekaznik pod szyba i drutem zewre te styki to szyba zaczyna grzac ,zaswieca sie kontrolka na wlaczniku!,Przekaznik ten pod szyba tez sprawdzilem i pyka i załancza problem w tym ze jak wciskam wlacznik od tego ogrzewania to nic sie nie dzieje ;/ a wlacznik oki bo testowalem u kumpla.Totez pociagnolem sobie + pod przekaznik pod szyba i dalem dodatkowy wlacznik i jak puszcze + na przekaznik to wszystko zaczyna dzialac szyba grzeje i kontrolka w orginalnym włączniku świeci;/ a jak to wogule idzie po wlaczeniu przelacznikiem impuls idzie na przekaznik r1 a ten uruchamia ten pod szyba? czy jak to jest?

Skoro zwierasz przekaźnik i wtedy działa, to możliwe, że to on jest padnięty. Cykanie oznacza, że chodzi, ale może nie dociskać dobrze styków. Przekaźnik w skrzynce steruje tym przy aku.

Ja mam takie pytanie moze troszke odbiegajace od tematu...
Czy jak sie wstawia nowa szybke to daja do niej nowe uszczelki czy montuja w tych starych?
Bo moja szybka nie grzeje (dziala tylko jeden pasek po prawej stronie) a uszczelka na niej tez nadawala by sie raczej do wymianki bo jakas taka pokruszona i jakby sie odklejac zaczynala w paru miejscach...
Wiec jak juz bede wymienial to mam nadzieje ze dostane nowa szybke i nowe uszczelki?