Zamontowanie registra-śruby zamiast krokowca ?

Witam.
Mam już dosyć problemów z Lpg, Xantia 1.8 16V+Bingo S-4+Lovato, mianowicie problemy z pracą na PB i rozjechaną mapą wtrysku, braku wolnych, lub na przemian wachających się obrotów na benzynie a teraz już i wariującymi obrotami na gazie. Chcę założyć register, w miejscu krokowca od gazu, odłączyć kabelek z Bingo, od sondy i jeździć na śrubie czy tak można"bezkarnie" to zrobić, bo problemy odkąd założyłem gaz doprowadzają mnie do szału. Przez jakiś czas było prawie dobrze, a póżniej zaczęły się problemy z odpalaniem na benie i ogromne jej ilości spalane po włączeniu silnika, po resecie ECU jest dobrze przez dwa dni a później to samo, podejrzewam że Bingo zabiera prąd od sondy i stąd te kłopoty z rozjechaną mapą wtrysku PB, wymieniłem sporo rzeczy krokowca od beny itp. szukając przyczyny i nic. Duże spalanie Lpg zawieszające się obroty w granicach 3000tys. po prostu koszmar. Próby z rozcientym kabelkiem sondy i podaniem emulacji z Bingo, jakobyż dolutowanie go do złączonego kabelka, nic nic nic nie pomaga. Więc pomyślałem że zalożę register, odłączę bingo od sondy, to mi się na benzynie nie będzie rozjeżdżał, a Lpg doreguluję śrubą. Co Wy na to..

Tak, próby z ustawieniem czasów emulacji też były, właśnie po lekturze na tym forum, bo gazownik zrobił tak dolutował fioletowy kabelek od Bingo, do przewodu od sondy(czteroprzewodowa), ja niedawno rozciołem go i zrobiłem tak aby podać emulację z Bingo do ECU (w różnych konfiguracjach), i bez efektu. Na benie buja obrotami , jakby mi silnik zdychał. Wróciłem do opcji ze zlutowanym i dołączonym przewodem, a szary od emulacji wisi"pusty". Zauważyłem że na benzynie napięcie na sondzie jest między 0 a 0,92V, natomiast po przełączeniu na gaz 0-0,82V, stąd moje przypuszczenia że Bingo zabiera mi prąd z sondy i ECU głupieje i leje mi benzynkę aż go zatyka. Na gazie jak napisałem wyżej, pojawił się problem z zawieszającymi się obrotami, czasami stanie na 3tys. i nie chce opaść, wkurzające jest to w czasie jazdy miejskiej, gaz założyłem pół roku temu i może na jakiś miesiąc tylko zapomniałem że go mam reszta to gechenna w garazu ogromne ilości paliwa spalone na regulacje i nic, więc jeżeli "register" nie pomoże, to wywalam instalkę bo na wymianę czujników, świec itp wydałem już fortunę i nie jeździ jak należy. był okres że palił mi ok 13 l/100km, a teraz to pewnie ze 20l/100 lpg. Jestem załamany, do gazownika już nie jeżdżę bo po jego regulacjach jest tak samo jak po moich, więc szkoda kasy.

W moim Bingo S-4, czasy emulacji L i H zaczynają się od: 0,025 sek, do 6,375 sek, krok jest co 0,025sek, jeżeli mam zmniejszać co krok i za każdym razem reset kompa, póżniej 20km na benie i znowu o krok, to mniej więcej za jakiś rok hehe przećwiczę wszystkie czasy i wypalę benzyny za następną fortunę, więc raczej mnie na to nie stać..., a dlaczego odradzasz mi założenie registra, przecież wtedy walka z rozjeżdżającą mapą wtrysku się skończy, bo nie będzie podłączonej emulacji i sterowania krokowca od gazu, gaz będzie podawany w jednakowej ilosci co prawda, ale resztę kłopotów z benzyną mam z głowy. Nie będę miał możliwości używania tych bajerów typu cutt-off, ale i tak ich nie używałem bo mi strzelał. Więc ....dlaczego nie???

Acha dodam jeszcze że reset ECU, najlepiej jest odpiąć akumulator na noc i zacząć od zimnego silnika(chyba), więc czas regulacji może przedłużyć się do dwóch lat, wydaje misię ciut za długo

[ wiadomość edytowana przez: Arox dnia 2007-01-12 13:43:54 ]

To co mam zrobić z tym...wywalić ten gaz z auta i mieć spokój, czy ..... co radzisz, rozciąc spowrotem kabelek i ustawiać ???

Tylko że u mnie na "masa" to nie ma nic nie mogę wtedy nic zrobić muszę mieć ustawione na "przebieg", tylko wtedy mogę zmieniać parametry i sonda w zakresie 0-1V, bo przy ustawieniu 0,8-1,6V cały czas "ubogo" ?????. Jak masz jeszcze jakieś wskazówki będę wdzięczny. Powalczę jeszcze ostatkiem sił i pieniędzy.


Amoże powinienem na "masa", rozjaśnij..

[ wiadomość edytowana przez: Arox dnia 2007-01-12 16:58:52 ]

Cytat:

Ustawienie 0-1V powinno być ok.

Danek w tym wozie jest sonda 4-ro przewodowa (motor XU7JP4{LFY}, system SAGEM SL 96)

No dobra, można mój algorytm zoptymalizować przecież

1. Ustawiasz częstotliwość w połowie zakresu.
2. Patrzysz czy się rozjeżdża.
3. Ustawiasz częstotliwość 2 - 3 kroki wyższą
4. Patrzysz czy się szybciej rozjeżdża (tak było u mnie)
5. No i już wiesz czy masz schodzić czy podkręcać.

Tak jak napisałem - kombinacje. Ale kombinacje połączone z obserwacją co się dzieje + wyciąganie wniosków a nie na pałę, że jak było źle to zmieniam nastawy totalnie i może trafię. Nie tędy droga.

Jak chcesz założyć śrubę to lepiej od razu zdejmij tą instalkę. Zaoszczędzisz na wydaniu kasy na śrubę

No włączyć możesz. Najwyżej stwierdzisz, że to nie to. Auto się nie popsuje

Sprawdziłem jeszcze raz, mam rozbieżne informacje. Książka podaje ,że jest Motronik ; program w kompie gada, że to Sagem. Arox podaj dane wozu,l rok kod silnika i co tam jeszcze możesz!

Ok. tak czy siak sonda 0-1V cyrkonowa. Możesz spokojnie ustawić emulację na "masa". Jak pisał Kamil_H nic nie popsujesz.