Witam wszystkich klubowiczów! Porsze o porady.

Od niedawna jestem posiadaczem Escorta 1,3 (gaźnik) z 1993 roku. Kupiłem go od dziadka kumpla. Przebieg tego auta to 77 000 km (jest to 100% pewne). Autko było garażowane. Od jakiś 5 lat nie robiło więcej niż 5 kkm rocznie. Samochód miał wymieniane sprzęgło. Poza tym nic w nim nie było naprawiane. Z czynności eksploatacyjnych to z tego co się orientuję wymieniono tylko olej (następna wymiana po 86 kkm według kartonika pod maską) i akumulator. Stąd moje pytanie jakie NIEZBĘDNE czynności polecacie wykonać? Ze swojej strony dodam, że filtr powietrza planuję wymienić w najbliższym czasie.

Autko na dzień dzisiejszy chodzi dobrze, osobiście wymieniałem w nim cewkę zapłonową
(pękła obudowa i nie palił 1 cylinder), przełącznik zespolony i wycieraczki.

Jedynym problemem z jakim się borykam to kłopot z zapalaniem na zimnym silniku. Już przy małym mrozie auto gaśnie po zapaleniu (pełne ssanie, zero gazu). Sytuację ratuje wciśnięcie gazu i odczekanie około 30s, aż silnik się rozgrzeje. Jeśli jednak gaz zostanie wciśnięty zbyt intensywnie auto również gaśnie. Czy winny tej sytuacji może być zużyty filtr powietrza, czy problem raczej tkwi złym składzie mieszanki na ssaniu?

Pozostało mi zadać ostatnie pytanie dotyczące spalania. Czy spalanie w silniku gaźnikowym jest zawsze proporcjonalne do siły z jaką wciskamy pedał gazu. Czy jadąc np. 60 km/h na V lepiej jest dodać gazu np. o 50%, czy zredukować do IV.

Pozdrawiam Michael

Cytat:

2007-01-13 10:32:31, michal1987 pisze: jezeli masz mozliwosc kontaku ze sprzedajacym i jest on wiarygony to napewno zapytaj sie czy był wymienany rozrzad!!

Coś mi się mocno wydaje że ten silnik na łańcuch na rozrządzie a nie pasek

filt powinien byc koło baku, dobrze by było ustawic zawory w tym silniku, gdyz w 1,3 kontroluje sie luzy co 10 tys, zmienic wszelkie płyny jak pisza koledzy i filtry, rozrząd jak juz ktos napisał jest na łancuchu (o ile to OHV) bo 1,3 CVH miało na pasku. czysciłes dysze gaznika?

Filtra na 99,9% nie mam w aucie. Stąd moje pytanie czy powinien być. Kiedyś przez przypadek natknąłem się na forum na fotki gdzie powinien być filtr i niestety w moim przypadku go nie ma. Zastanawiam się tylko czy kiedykolwiek był. Jedyną rzeczą koło baku przypominającą filtr był zawór odpowietrzający.

Zapomniałem na wstępie dodać, że drugą czynnością po wymianie cewki było wyregulowanie zaworów i wymiana uszczelki pod pokrywą.

Gaźnika na razie nawet nie dotykałem. Jeśli ktoś ma jakiś opis regulacji i czyszczenia byłbym wdzięczny model to „Weber” manualne ssanie 93r.

yyy... jakie Porsze ?

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------