ZETEC Z WYDECHOWYM 4-2-1 -POSZUKUJE INFO

Jak w temacie poszukuje wszelkich informacji dotyczących przeszcepu kolektora wydechowego z RS2000 do ZETECA, wszelkich linków zdjęc wszystkiego dosłownie, za kazda informację link z opisem ,zdjeciem serdecznie dziekuję

Kweste dolotu to bym zostawił na boku a to ze wzgledu na fakt ze bedzi e zmieniony ,co do odpręzenia silnika moze i tak ale jak nie sprawdze to sie nie dowiem dlatego szukam wszelkich info,poza tym odpręzony silnik wydechem nalezy wczesniej spręzyc co juz jest w jakims stopniu zrobione,zrobimy jeszcze raz,ZAWSZE moge załozyc normalny kolektor,poza tym zastanawiam się czy nie nalezy go skrócić ,a i tak chyba bede ziejszał srednice wyjscia 1

wzór doś cciekawy i zobaczymy czy mi w ASO pomogą, ale mimo to trzeba próbowac metoda prób i błedów,mam dla porównania fote z dedykowanego z ebaya i zobaczymy co bedzi eWALKA TRWA,

Remiku wzory na dlugosc rowniez sa i co gorsza jest ich od cholery no i poza tym zostaja jeszcze rownanka na pojemnosc hihi jak chcesz to Ci je tu wieczorem napisze bo nie mam tego wszystkiego we lbie a tak imho to lepszy bylby dla Ciebie kolektor 4-1 do jazdy na codzien ..

generalnie jesli chodzi o dlugosci bez zbednego naukowego pir^olenia to:

na poczatku musisz miec 4 rury o potrzebnej srednicy i dlugosci przykrecone do glowicy. Teraz łączymy koniec rury pierwszego cylindra z końcem rury czwartego cylindra i analogicznie drugiego z trzecim. Kolejność pracy w większości silników czterocylindrowych jest 1-3-4-2 i połączenie j/w spowoduje, że odstępy pomiędzy pracami cylindrów połączonych ze sobą rur będą równe i będą wynosiły po 360 stopni obrotu wału korbowego.
Po połączeniu końców rur j/w w efekcie otrzymaliśmy dwa wyloty spalin zamiast czterech. Do każdego z tych dwóch wylotów spalin łączymy jedną rurę o tej samej średnicy co każda z rur poprzedzających ale o dwukrotnie większej całkowitej długości. aby zachować identyczną pojemność.następnie dwie końcowe rury łączymy w jedną rurę zbiorczą o identycznej średnicy i pojemności co rury poprzedzające. To jest stara sprawdzona koncepcja na kolektor, ktora daje dzialanie dynamiczne od ok 1250obr/min czyli do jazdy na codzien. jak widzisz aby to zrealizowac wystarczy Ci tylko ten jeden wzor ktoory podalem na poczatku



[ wiadomość edytowana przez: maciek701 dnia 2007-11-15 19:50:13 ]

mialem gdzies fotke flanszy do zamontowania kolektora z RS do zeteca, ale nie moglem znalesc...

Remik tu znajdziesz cenne info na temat tego calego liczenia kolektora (podejzewam ze Maciek tez z tego korzystal) wszystko wytlumaczone w przystepny i zrozumialy sposob
jak policzyc kolektor ?? Latwo prosto i przyjemnie
Pozdrawiam!!!