!!! SKRZYNIA !!! WAZNE

Po mojemu to pilka jest krotka - tak czy tak musisz rozebrac skrzynie. A wtedy bedziesz wiedzilal o co chodzi, bo teraz to jest gdybanie.

W mojej pisze tylko:
Trudne włączanie biegów lub brak przenoszenia napędu ale chyba to nie to ale podam:
- Niewłaściwa regulacja zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów
- Rozłączony zewnętrzny mechanizm zmiany biegów ale to nie to tylko tyle znalazłem w mojej

Z tego co ja widziałem to lizak jest cały (może troche już wyjechany)
Może skrzynia sie przesuneła zabardzo do przodu auta razem z silnikiem ?? a zreszta niewiem .
W każdym razie współczuje USTERKI bo dopiero co od mechanika samochód odebrałeś a tu znowu

Chopper - tylko sie nie zalam... Pociesze cie jedynie tym, ze mialem dwa razy to samo... Skrzynka do rozbiorki i ponownego zlozenia... Najproawdopodbniej dostal ci sie piasek lub jakis syf w miejsce gdzie znajduja sie takie "bobki", ktore wklada sie w obudowe skrzyni oraz konce wodzikow, a ktore zapobiegaja wbiciu dwoch biegow na raz. Warto tez przy okazji wyjetej skrzyni odkrecic metalowa zaslepke , ktora przykrecowan jest dwoma nakretkami M8 (jedna trzyma poduszke). Pod spodem znajduja sie trzy sprezynki oraz trzy kulki. Sprezynki odpowiedzialne sa za sile z jaka dany bieg mozesz wrzucic lub wyrzucic, kulka zas za plynny ruch.

Tak czy siak, skrzynke musisz wyjac i przynajmniej wodziki powyciagac i wyczyscic bebechy skrzynki oraz przy okazji wyciagnac caly syf, ktory zebral sie na dnie oraz wymienic olej. Roboty na kilka ladnych godzin, zeby nie powiedziec na caly dzien.

BTW - wciaz nie zalozylismy skrzynki od 700 - migomat poszedl sie....

Coś mi się wydaje, że rozkręciły się widełki (prawdopodobnie II biegu) na osi. Czyli wg osi jest II bieg, a wg widełek jest luz. Jesteś na luzie, ale przesunięta oś nie pozwala (bo zapieła zabezpieczenie) n awłożenie czegokolwiek. Skrzynia do wyjęcia i częściowego rozebrania.

a jaka to część? bo może się znajdzie

chodzi ci chyba o uklad zabezpieczania skrzyni przed wrzuceniem dwoch biegów na raz, (czyli te całe kołki i kulki co to siedza w wyżłobieniach wodzików)

nie wiem jakie mogłyby byc tego skutki ale wydaje mi sie że jakbys bardziej mieszał skrzynką to rozpadłaby sie totalnie
ciesz sie że na dwojce bieg zostal

60-70 zeta to całkiem przyzwoita cena
mnie z kumplem to kiedys zajęło 6h wraz z włozeniem skrzynki
tylko myśmy wymieniali jeszcze koło II biegu ale także trzeba było te kołki wyciągać

to albo musisz kupic nowe, albo rozebrac jakas walnieta skrzynke(polecam opcje nr2).
(głownie to dwa kola sa potrzebne, no i ewentualnie synchronizatory, i tam takie plytki, pierscienie sprezyste itp., wodzikom nie powinno sie nic stac)

no najlepiej skołuj jakas skrzynke, weź obydwie na jaki wielki stol w garazu rozkrec II z jednej i wsadź do drugiej

powodzonka

Zalatwilem skrzynke!!! jutro jade odebrac!!! Cena 60zl Na co patrzec jak ja kupuje zeby nie okazalo sie ze to lipa jakas?

Chyba cos przepłaciłes z tymi wachaczami - pewnie je kupiłeś w centrum Fiata lub podobnum drogim sklepie, ja ostatnio kupowałem do Tempry wachacze ( prawie identyko jak do Tipo ) i zapłaciłem po 150zł za sztukę. W sumie remont zawieszenia kosztował mnie 900zł( robocizna + materiał(zawsze kupuj sam)) a wymieniłem wachacze, końcówki drązka, poduszki pod silnikiem, amortyzatory tył i przód.