Rozmiar kół +1?

Zagwozdka jak w temacie, czy jest sens pchać koła o rozmiar większe? A teraz moje dywagacje:

Obecnie mam 245/40/18 (średnica całego koła ok 653mm, identyczna jak w fabrycznych 225/55/16), a chodzi mi po głowie 245/45/18 (średnica ok 678mm).

Kwestia najważniejsza - czy ktoś, gdzieś, kiedyś próbował robić przymiarki czy większe koło nie będzie obcierało przednich nadkoli przy skręcie (ja nie mam na razie możliwości)? Bo tego najbardziej się obawiam.

Tył powinien być ok, jest tam dość zapasu by nie zrobić sobie niechcący lotusowych nadkoli

O wpływie na osiągi - pewnie jakieś będą, pewnie będzie ciut wolniej od 0 do 100 (czy tutaj byłaby liniowa zależność, 3% większe koło - 3% wolniej?), ale wymyśliłem sobie że:

- koła będą się wolniej kręcić przy danej prędkości, a więc będą mniejsze opory toczenia ,
- niższe obroty silnika, w skrzyni, dyfrze, piastach (przy danej prędkości) -> mniejsze opory wewnętrzne, czyli mniejsze straty mocy na kołach ,

co powinno chociaż w pewnym stopniu zniwelować wpływ zwiększonej średnicy koła. Czy dobrze kombinuję?

Wskazania licznika pomijam, bo wiadomo że będą nieco inne. To akurat jest banalne w obejściu, więc na razie w ogóle nie zaprzątam sobie tym głowy

za to jak sie juz rozpedzi, bedzie go trudniej zahamowac
Nie jestem pewien czy zauwazysz to mniejsze tarcie, to bardziej zalezy od bieznika.

Cytat:

są spore szanse, że raczej nie wejdzie punkt krytyczny - dolny kielich mcPhersona czyli miejsce na którym spoczywa sprężyna

Tego się obawiałem, dzięki za sprawdzenie.

Cytat:

co w doopę za twardo czy koleiny cię dręczą bo bajki to tarciach i oszczędnościach to byś mi darował

Po prostu podobają mnie się koła w rozmiarze A8
Noszenie w koleinach - w tej kwestii nasze opinie się pokrywają, więcej nie trzeba pisać bo wszystko jasne

Cytat:

przed chwilą zaglądałem u siebie i przy 245/40/18

Pochwaliłbyś się nowymi felgami, jakieś fotki wrzucił