Blaszka w przeplywomierzu

Mam taki problem zreszta kolejny w moim essim. Na gazie i to bedzie smieszne tylko jak skrecam to silnik gasnie.Ale tylko jak skrecam. Na benie ok. Wczoraj w garazu odkrecalem dolot powietrza, przeplywomierz i sprawdzalem filtr powietrza. Po tych zabiegach gasnie mi przy skrecie. Tak jakby lapal gdzies lewe powietrze. Rozkrecilem przeplywomierz, w nim jest taka blaszka ktora sie otwiera i zamyka. Kiedys gazownik mi ta blaszke prostowal bo mowil ze byla wygieta i przez to caly czas otwarta. U mnie teraz ona lata jak chce , lekko przechyle przeplywke a ona juz otwarta, po tym prostowaniu jest strasznym stanie, krzywa jest itp, jakby ktos do niej strzelaj z wiatrówki. Teraz pytanie: Jak ona powinna wygladac ? powinna lekko chodzic i telepac sie w kazda strone czy moze sztywno chodzi i byc szczelna jak jest zamknieta? Gasnie mi na LPG dlatego bo ma za duzo powietrza czy moze ta blaszka zamyka doplyw powietrza? Jak to jest z tym przeplywomierzem?

Przyjrzalem sie dokladniej temu i na czesci przeplywomierza widnieje logo Elpigaz. Czyli to ich robota. Wygialem blaszke bardziej zeby byl wiekszy pobor powietrza i auto zgaslo odrazu bez skrecania na postoju.Czyli musze ja bardziej usztywnic zeby nie pobieralo powietrza ale co wtedy z powietrzem jak jezdze na pb? Bedzie utrudniony dostep dla powietrza z przeplywki do silnika bo bedzie przez ta blaszke zatrzymywane. To chyba jakas paranoja. I czy to mialoby cos wspolnego ze z rana na pb mi gasnie jak jest zimny silnik?

A czy silnik zimny powinien pracowac na gazie?

zdemontuj tą "blaszke" bo z opisu wynika ze ona jest i tak pogięta i momencie strzału i tak nie spełni swojej funkcji ,pojedz do gazowników na regulacje prawdobodobnie potrzebna jest regulacja membrany