Wyjący silnik i inne dziwne [dźwięki]...

Witam wszystkich !

Sprawa była wcześniej poruszana w innym wątku (http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=92859&c=27&f=12), jednak ze względu na brak zainteresowania (a może ze względu na nietrafiony tytuł), postanowiłem stworzyć nowy wątek z nadzieją uzyskania jakiejkolwiek pomocy od grona bardziej doświadczonych użytkowników samochodów marki FSO.

Dane techniczne pojazdu: POLONEZ CARO 1.6 GLI 1997r. przebieg nieznany (na liczniku ok. 71.000 km, jednak udokumentowane mam jedynie ostatnie 24.000 km).

Wszystko zaczęło się od tego, że w dniu 25.04.05 zrobiłem pełną geometrię w swoim samochodzie (ogólnie było dobrze, poprawiona została przede wszystkim zbieżność). Właściwie od momentu wyjazdu z warsztatu przy pewnej prędkość pojawiło się pewne szumienie (wycie). Na początku myślałem, że to wina opon, jednak moja diagnoza raczej była niesłuszna, ponieważ zauważyłem że mam wyciek z tylnego mostu i teraz mam nieodparte wrażenie, że to most wydaje z siebie takie dziwne dźwięki. Jakiś czas temu wymieniałem "zimering" (nie wiem jak to się dokładnie pisze) i nalałem do pełna nowego oleju.

Dzisiaj rano specjalnie przetestowałem samochód i oto wnioski: wycie pojawia się przy prędkości ok. 60 km/h, dużo głośniej jest przy prędkości powyżej 100 km/h. Przez jakiś czas (utrzymując stałą prędkość ok. 90 km/h) udało mi się trochę ograniczyć ten hałas, jednak całkowicie cicho jest dopiero przy prędkości poniżej 60 km/h. Hamując (na luzie) w samochodzie cały czas coś wyje (rzekłbym nawet, że jest to wtedy nawet bardziej słyszalne) aż do momentu zwolnienia do odpowiedniej prędkości.

Moje pytania: czy moja diagnoza jest słuszna, jeżeli nie to co to może być (łożyska itp. itd.), jak najlepiej to dokładnie zdiagnozować, jakie poczynić kroki w celu wyeliminowania tego "super efektu dźwiękowego" ?

Pozdrawiam,

Piotr Krasiński
pkrasinski@eranet.pl
+48604252321
GG: 1966719

Cytat:

2005-05-20 09:04:25, GDA pisze: "wycie mostu" to stała przypadłość Poloneza niestety

Jakie wycie, jakie wycie
Miod, malina i nektar dla uszu
A wracajac do watku stawiam na most bo tez tak mam

Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie, ale ten efekt dźwiękowy bardzo przypomina odgłos tarcia - zupełnie tak jakby jechało się po chropowatym asfalcie ...

Witam ponownie wszystkich !

Sprawa się wyjaśniła - byłem dzisiaj u mojego najlepszego mechanika i wymieniłem łożyska w kołach przednich (tzw. zestawy naprawcze piast kół przednich) i nastała cisza - już nie wyje i nie hałasuje ...

Więc teraz czas na sprzedaż mojego super POLONEZA !!!

Pozdrawiam,

Piotr Krasiński
pkrasinski@eranet.pl
+48604252321
GG: 1966719

Mam ten sam klekot na luzie, jedną przyczyną było łozyko w skrzyni od strony wału napędowego, a teraz zostało jeszcze łożysko od strony sprzęgła, albo to w skrzyni albo wyciskowe.

1 wymień se olej jak nie pomorze to łozysko
2 dokręc se osłonę termiczną


-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

[ wiadomość edytowana przez: BIAŁY dnia 2005-06-05 14:46:49 ]

Cytat:

2005-06-06 12:36:47, milu pisze: jaką osłonę, czy masz może na myśli tą na kolektorem wydechowym?

Dokładnie - zacznij szukać przyczyny od takich prozaicznych rzeczy, jak niedokręcone nakrętki i inne elementy

u mnie w rezonas wpada coś przy ~3500 obr/min miałem juz wiele typów. Ostatnim typem był układ wydechowy a konkretnie portki... Po wymianie na kolektor GSI rezonans przy 3500 obr został nadal. osłony nie mam na kolektor a puszka tez nie brzęczy

Sprawdź osłonę rozrusznika, tą pod osłoną kolektora wydechowego, ja tak jeździłem przez rok czasu (myślałem że ten typ tak ma),a przyczynę znalazłem przez przpadek, dokręciłem i jest elegancko.

co do brzeczenia uporczywego z okolic skrzynno silnikowych to pan Trzeciak podaje jeszcze jedna przyczyne poza lozyskiem (na 99 % u mnie to wystepuje) jest blaszka taka na wale - generalnie zdjac wal zapunktowac gdzie trzeba i podobno jak reka odjal