Escort MkVII - proszę o poradę.

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

kamilj
Jaworzno

2007-03-26 13:23:31

Mam okazję kupić MkVII z '95 z przebiegiem 208 tys. km GHIA 1,6 16 V ZETEC. Z podwoziem wszystko OK, trochę tylko trzeby by go tylko zabezpieczyć na zimę. Tylko porada - ile jeszcze mogę takim pojeździć? Ze 100 tys. zrobię?
I pytanko odnośnie silnika, też jest OK, ale trochę irytuje mnie wolne schodzenie silnika z obrotów do biego jałowego, obrotów "jałowych". Czy to jest normalne, czy to jest wina tzw. elektrozaworu biegu jałowego, o którym tyle się naczytałem złego? I ewentualnie ile kosztuje teraz wymiana takiego zaworu?
I jeszcze jedno - czy komputer w tym silniku (jakiś feler komputera) może przez noc rozładować akumulator!?

Pozdrawiam i proszę o porady doświadczonych użytkowników messiego.

PS. Przesiadam się z cytryny!!! AX, ze względu na fajne kombi - ZX jest dużo brzydszy na zewnątrz i w środku.

Wojtek_k88
Escort Cabrio MK5
Kraków

2007-03-26 13:27:21

Schodzenie z obrotów to normalne, a raczej nie normalne w tym aucie. Praktycznie w co 2 escorcie istnieje ten problem. Przyczyn jest kilka, np silniczek krokowy... U mnie tez to daje w dupe, ale nie wypowiadam się na ten temat poki tego nie zrobie. A czy zrobisz 100 000 to ciężko powiedziec. Fordy to kapryśne samochody

Sinuspi
Sympatyk FEFK
2 x Ford Escort MK7
Radom zwany R0ndoM ex #145

2007-03-26 13:29:08

no polatał sobie ..... i zalezy jak kto go traktował, ale to już górka z której się dokłąda coraz szybciej......

powodów z rozładowaniem akumulatora moze być dużo łacznie z nim samym.
Jak wolno zchoidzi czyli z ilu obrotów ?????? rówmno pracuje na wolnych czy ma wyższe i niższe obroty ????

przemkowal
Escort mkVII Kombi
Wrocław

2007-03-26 13:29:47

witam
odnosnie wolnego schodzenia z obrotow mozna sprobowac posmarowac sprężynki przy przepustnicy - u mnie pomoglo. Koszt krokowego to 300zl i nie polecam zamiennikow - czasem pomaga czyszczenie - jesli obecny wlasciciel wymienial - u mnie tez pomoglo - nie trzymal obrotow.
Co do komputera - nie wiem - najprosciej podjechac do serwisu i podpiac kompa - pokaze bledy jak cos. Ja tez kupilem z padnietym aku - auto stalo dosc dlugo. Po wymianie aku smiga jak zloto - a moze alarm cos szwankuje.

kamilj
Jaworzno

2007-03-28 09:43:17

Obroty na biegu jałowym falują, raz wyższe, raz niższe.
Jeśli chodzi o stan, to wydaje się, że wszystko jest OK, ale jak gość mówi, że ... od trzech lat, a od tylu go ma nic nie musiał robić, to chyba spadnie to na mnie.
Znalazłem innego, też Ghia, 1,6 Zetec, ale 106 tys., sprowadzony, zarejestrowany, 7,5 tys. Chyba warto.

WilK
Honorowy Członek Klubu
Black Magic
Prowansja

2007-03-28 09:47:31

Cytat:

2007-03-26 13:23:31, kamilj pisze:
...I jeszcze jedno - czy komputer w tym silniku (jakiś feler komputera) może przez noc rozładować akumulator!?...

Komputer nie, ale uszkodzony włącznik oświetlenia bagażnika i owszem.

okkonrad
Ford Escort
Rzeszów

2007-03-28 11:24:13

Cytat:

2007-03-26 13:23:31, kamilj pisze:
I jeszcze jedno - czy komputer w tym silniku (jakiś feler komputera) może przez noc rozładować akumulator!?

U mojego szefa była to wina "samograja" wraz z dopałką w bagażniku - i opis przyczynowo-skutkowy identyczny. Krótko mówiąc jakieś zwarcie w kablach lub wzmacniaczu. Codziennie musiał odpinać klemy od akumulatora i nie tylko na noc, ale także przy dłuższych postojach.
P.S. Dla ścisłości nie był to Essi tylko BMW, ale objawy identyczne.

Co do falujących obrotów to chyba 1/4 tego działu jest o tym.
Na początek spróbowałbym zrestartować komputer poprzez odpięcie akumulatora na jakieś 15 minut i ponowne podłączyć. Na jakiś czas (tydzień lub dwa) powinno być ok (tak jest u mnie). Metoda niezbyt skomplikowana, nie jest czasochłonna i nie potrzeba nakładów finansowych.

Pozdrawiam i życzę powodzenia!

[ wiadomość edytowana przez: okkonrad dnia 2007-03-28 11:28:01 ]

Kielek
Sympatyk FEFK
Escort 1.6 16V sprze ...
Warszawa

2007-03-28 11:32:09

Cytat:

2007-03-28 09:43:17, kamilj pisze:
Obroty na biegu jałowym falują, raz wyższe, raz niższe. Jeśli chodzi o stan, to wydaje się, że wszystko jest OK, ale jak gość mówi, że ... od trzech lat, a od tylu go ma nic nie musiał robić, to chyba spadnie to na mnie. Znalazłem innego, też Ghia, 1,6 Zetec, ale 106 tys., sprowadzony, zarejestrowany, 7,5 tys. Chyba warto.

Falują - kilka przyczyn:
1. Zwór biegu jałowego (opisywany krokowy)
2. Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (czyszczenie lub kupno nowego - zamienników brak, koszt max 90PLN.)
3. Rurki pomiędzy zaworkiem z pkt. 2 a kolektorem dolotowym (często parcieją, przecierają się, są niedrożne, zaginają się - dla kolektora plastikowego koszt jednej do 43PLN, drugiej (kolanka) nie wiem)
4. Świece (zmienniki nie wskazane - tylko oryginalne Motocrafty platynowe)
5. Przewody wysokiego napięcia (zmienniki nie wskazane - tylko oryginalne Motocrafty)
6. Brudny przepływomierz (lub uszkodzony; dokładne czyszczenie możliwe tylko po wyjęciu całego modułu - max 15min. pracy, koszt znikomy).
I pewnie jeszcze wiele innych...

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »