[126] ułozyskowanie wałka rozrzadu

przeciez walek rozrzadu nie ma panewek i jest lozyskowany bezposrednio w bloku. jak ucieka tamtedy cisnienie mozna wstawic tulejke pod konkretny walek.

Zeby nie zakladac nowego tematu podlacze sie tutaj...

Jak ciasno powiniem wchodzic walek do bloku? U mnie wchodzi tylko gdy go mlotkiem tam wklepie (delitkatnie,a stan tulejek ok..), ale nie da rady nim ruszyc, lub chodzi baardzo ciezko.

I pytanie: czy moge przyszlifowac troche walek, badz tulejki??

Sorry, zapomnialem dodac ze chodzi o 903ccm, moj blad. Ale problem ten sam, nie wchodzi w srodkowa tulejke.

Cytat:

Sorry, zapomnialem dodac ze chodzi o 903ccm, moj blad. Ale problem ten sam, nie wchodzi w srodkowa tulejke.

hmmm wg mnie to należało by zmieżyć średnicę czopa i otworu ale raczej wałek jest po prostu krzywy.

Cytat:

Także dorzuce sie do temtu, jak przebiega taka operacja ?? czy trzeba wycigaćcał blok, czy tylko miske odkręcić ?? i oczywiscie sam wałek??

tzn chodzi ci o tulejkę ?? jeśli tak to należy wyciągnąć blok

Cytat:

I takie małę pytanko, czy mozna obszlifowac wałek tzn przetoczyć, chciałęm wymienić wałęk ale okazało sie że przeciwwaga na wale obijałą o wałek...

Można tylko zależy od tego ile trzeba go stoczyć. Jaki to wałek, podróbka ?? i jaki wał (BIS) ??

Cytat:

teraz tesowałem maluszka

z silnikiem w którym wał uderza w wałek
to ja mu się nie dziwię że świeci się kontrolka. NIGDY NIE WOLNO zapalać silnika który nie kręci się swobodnie ręką. Musisz wyciągnąć wałek a najlepiej cały silnik zdjąć miskę i sprawdzić dlaczego uderza. czy wałek jest wogule nie przetoczony czy za mała jest długość przetoczonego fragmentu czy ma za dużą średnicę (zmierz ją i podaj). Obawiam się że zapalenie silnika mogło spowodować jakieś gorsze uszkodzenia dlatego należy go bezwzględnie rozebrać i wszustko posprawdzać łącznie z tym czy wał i wałek są proste oraz czy nie pękł bloki czy nie zatarły się panewki
Jeśli olej świeci z powodu luzu na czopie wałka rozrządu to najlepiej tulejować otwór w bloku i przeszlifować wałek na wymiar.

Spróbuj przekręcić wał korbowy, nieraz przeciwwaga się tak ustawi, że zębatka napędzająca aparat zapłonowy zahacza o przeciwwagę wału.

dodkrć miske olejową i sie wszystko wyjaśni