Kartos- może coś mi poradzisz

Cytat:

bo co to musiały by być za odbiorniku żeby przez godzinę "zjeść akumulator

Radio. I kielbaski. I piffko. A potem Prezesi LOB pchali. Godzinka nawet nieminela

A tym to tylko imprezki w głowie. Panowie co sie odwlecze to nie uciecze Na Mazurach już podgrzewają dla nas wodę w jeziorku

MCZ:
Najpierw podejrzewałbym brak kontaktu na przewodzie prądowym (na akumulatorze lub przy rozruszniku). ale piszez, że akumulator dobrze spisuje się w samochodzie żony PO NAŁADOWANIU Ponadto gasły Ci kontrolki przy próbie rozruchu. Więc jednak był rozładowany.

Ergo:
1. Czy ładowanie jest jak żyleta zawsze, czy może czasem zanika z powodu braku kontaktu na jakimś złączu. Należałoby podłączyć woltomierz i przy pracującycm silniku ruszać wiązkami i złączami, badając czy nie zanika ładowanie (czy napięcie nie spada z ok. 14V na ok. 12,5 V).

2. Czy napewno na postoju nie pozostały jakieś odbiorniki włączone. W ciąju godziny akumulator mogłby też zostać pożarty np. przez jakąś upływność w instalacji. Należałoby przy wyłączonym silniku szeregowo podłączyć amperomierz i ruszać wiązkami j.w. obserwując czy nie pojawia się zwiększony pobór prądu (np. klika lub kilkanaście A).

Tylko nie próbuj uruchamiać silnika kiedy akumulator jest szeregowo podłaczony przez amperomierz, bo zostanie Ci z niego parę spalonych kabelków (o ile nie posiada zkresu do 150-200A).

3. Zapewne zostawiłeś auto zamknięte pilotem = c. zamek + alarm. Może w tym układzie jest usterka pożerająca prąd. Zrób próbę zamknięcia auta z podłączonym amperomierzem. (maska też zamknięta, amperomierz na przewodach na zewnątrz).

Amperomierz musi być solidnie podłaczony, bo jeśli odłączy się pod zamkniętą maską, to nie otworzysz samochodu

4. Może zablokował się któryś przełącznik zamykania szyby w pozycji aktywnej. Silniki szyb są prądożerne. Po wyłaczeniu stacyjki i zamknięciu drzwi układ zamykania szyb nie powinien mieć zasilania, ale mógł "skleić" się przekaźnik.

5. "Sklejenie" przekaźnika może dotyczyć także innych odbiorników energii.

Niestety usterki typu "raz działa, raz nie działa" są najtrudniejsze do zlokalizowania.

POWODZENIA!