SPALANIE Z POGRANICZA CZOLU

  
« Poprzedni | Nastpny »
witam,
otoz gdzies od czerwca moja kluska 2.0 16v pali ok. 17-20l gazu, gdy wczesniej zadowlala sie 13-14l
dodam, ze komp nic nie wykazuje, z lpg jest wszystko ok, w sierpnie przeszedl remont glowicy... moze jakies sugestie? jakie wartosci powinna dawac przeplywka, moza ja szlag trafil?
aha, zmienilem oponki z 205/15 na 225/17 ale to juz w maju i spalanie bylo moze 0,5l wieksze
  
 
Cytat:
2007-09-08 21:50:39, chevy01 pisze:
witam, otoz gdzies od czerwca moja kluska 2.0 16v pali ok. 17-20l gazu, gdy wczesniej zadowlala sie 13-14l dodam, ze komp nic nie wykazuje, z lpg jest wszystko ok, w sierpnie przeszedl remont glowicy... moze jakies sugestie? jakie wartosci powinna dawac przeplywka, moza ja szlag trafil? aha, zmienilem oponki z 205/15 na 225/17 ale to juz w maju i spalanie bylo moze 0,5l wieksze




parownik sie skonczyl albo rozjechaly ustawienia
  
 
Cytat:
2007-09-08 21:53:28, beast6 pisze:
parownik sie skonczyl albo rozjechaly ustawienia



moze ustawienia, bo instalka ma rok i jest w dobrym stanie
  
 
Cytat:
2007-09-08 21:55:46, chevy01 pisze:
moze ustawienia, bo instalka ma rok i jest w dobrym stanie



moja ma 2,5 roku i 50 000 km i wtryskiwacze byly tak zasyfione ze szok 4 przelewaly, 2 niedolewaly. po czyszczeniu i regulacji auto za********* jak wsciekle
  
 
to ,e instalka ma rok to nie znaczy ,e parownik nie mg si "rozsypa" ja miaem taki przypadek w cigu dwch lat uytkowania wymieniaem trzy razy parownik na nowy oczywicie
  
 
Cytat:
2007-09-08 21:58:22, beast6 pisze:
moja ma 2,5 roku i 50 000 km i wtryskiwacze byly tak zasyfione ze szok 4 przelewaly, 2 niedolewaly. po czyszczeniu i regulacji auto za********* jak wsciekle



ale ja mam instalke mieszalnikowa
  
 
Cytat:
2007-09-08 22:06:26, GrzegorS pisze:
to ,e instalka ma rok to nie znaczy ,e parownik nie mg si "rozsypa" ja miaem taki przypadek w cigu dwch lat uytkowania wymieniaem trzy razy parownik na nowy oczywicie



a czy sa wstanie go jakos sprawdzic nie rozbierajac go?
  
 
szczytales bledy z kompa ?? na benzynie pali ci tez tak duzo ??

[ wiadomo edytowana przez: homer171 dnia 2007-09-08 22:39:26 ]
  
 
Cytat:
2007-09-08 22:38:22, homer171 pisze:
szczytales bledy z kompa ?? na benzynie pali ci tez tak duzo ?? [ wiadomo edytowana przez: homer171 dnia 2007-09-08 22:39:26 ]



tak, komp milczy i niby wszystko jest ok. niestety na pb nie wiem ile pali, bo ciagle zajezdzam na gazie
  
 
mj rekord w spalaniu lpg to prawie 30l/100km, nic nie day adne ustawienia i w komputrze te nic nie szwankowao, okazay si padnite membrany w parowniku a by uywany nie cay rok, po wymianie parownika wszystko wrcio do normy, rednie 13l/100km
  
 
Wracamy do rde gass to zo !!!!
  
 
Cytat:
a czy sa wstanie go jakos sprawdzic nie rozbierajac go?


Oczywicie.
Zuyty parownik nie daje si wyregulowa, lub po paru km/przegazwkach zalenie od stopnia agonii nie trzyma ustawie.
  
 
Cytat:
2007-09-09 10:47:45, omegolotC30NE pisze:
Oczywicie. Zuyty parownik nie daje si wyregulowa, lub po paru km/przegazwkach zalenie od stopnia agonii nie trzyma ustawie.



w takim razie bede musial pojechac do gazownikow... w koncu mam jeszcze gwarancje
  
 
Moe jeszcze samodzielnie spu "szlam" z parownika. Ta substancja przeszkadza w prawidowym dziaaniu parownika. S to wglowodory cikie- pochodz z kiepskiej jakoci gazu (a takiego u nas dostatek).
  
 
Cytat:
2007-09-09 16:12:16, omegolotC30NE pisze:
Moe jeszcze samodzielnie spu "szlam" z parownika. Ta substancja przeszkadza w prawidowym dziaaniu parownika. S to wglowodory cikie- pochodz z kiepskiej jakoci gazu (a takiego u nas dostatek).



ok, dzieki, sprawdze i to
  
 
ze spalaniem walcze w dalszym ciagu...
czy po odlaczeniu przeplywki powinny byc jakies roznice w pracy silnika? odlaczylem go (na gazie) i wlasciciwie poza zapalonym check nie bylo innych roznic na postoju i przy krotkiej jezdzie. wiec jak to jest z ta przeplywka?
w dodatku teraz zauwazylem, ze jak jest cieply to nie zawsze, ale potrafi minimalnie trzasc silnikiem i od czasu obroty skacza od 600 do 900. czasami rowniez potrafi zgasnac przy obciazeniu np. gdy mocno krece kierownica i wspomaganie ma co robic.
czy ten maly 2 przewodowy czujnik przed przeplywka, to czujnik temperatury powietrza zasysanego? i czy po odlaczeniu tez powinna byc jakas roznica? u mnie nie bylo poza zapalaeniem sie check...
a moze jest ktos z okolic poznania aby na chwile podmienic te przeplywke i aby zobaczyc czy moje autko bedzie lepiej chodzic?


jeszcze dopisze, zeby nikt nie musial szukac:
x20xev, instalka roczna II gen ze wszystkimi bajerami, komputerami itp.

[ wiadomo edytowana przez: chevy01 dnia 2007-09-25 19:55:20 ]
  
 
Z gwna bata nie ukrcisz, jed na kompa i bdziesz wiedzia co go boli, nikt jasnowidzem nie jest, jak szkoda ci 40 z na bdy to sprzedaj Omeg, bo widocznie nie sta ci na taki samochd.

Normalnie przynudzasz.
  
 
a jak szkoda 40 z na badanie kup sobie na allegro kabelek ja pozycze Tobie program do Opla i bedzies sobie za 200 z diagnozowa klusk do koca zycia.
pozdr
  
 
Sprawd jeszcze, czy dziaa Ci prawidowo sonda lambda, bo u mnie niby dziaaa, ale dawaa zanione wasnoci i Senio pali midzy 20-25l gazu w miecie, a na trasie najmniej 18l, po wymianie sondy na trasie 13-14, w miecie 16-17l, ale to w kocu 3.0 24V!

Sprawdzili mi to w Aso, sprawdzajc dokadnie wasnoci sondy, bo komputer te nic nie wykazywa!!!
  
 
Cytat:
2007-09-25 21:17:53, Mariosomegos pisze:
Z gwna bata nie ukrcisz, jed na kompa i bdziesz wiedzia co go boli, nikt jasnowidzem nie jest, jak szkoda ci 40 z na bdy to sprzedaj Omeg, bo widocznie nie sta ci na taki samochd. Normalnie przynudzasz.



ehh Marios, gdybym nie byl jeszcze na kompie to nie pisalbym tego posta. po prostu komp nic nie wykazal
  
 
« Poprzedni | Nastpny »