[126]problem z temperaturą

witam w moim swapiku 1.o fire uno nie potrafie sobie poradzić z czujnikiem temperatury kupiłem już nawet nowy myślac że coś jest nie tak do czujnika idzie kabel i doprowadzony jest aż do licznika ccs ale nie rusza się wskazówka myślałem że licznik zepsuty więs podłączyłem go do wskaźnika skody to samo opadam już z sił a przecież bez tego to niema co jezdzić by nie przegrzać motoru. może ktoś wie jak to połączyć najlepiej do tego licznika ccs. albo czasowo do skody powiem tylko że z licznika skody wychodzą trzy styki +, - i V ????prosze o pomoc

Ja powiem tak przerabiałem ten temat u siebie jakiś 2 miechy temu. Mam malca i założyłem sobie w termostacie czujkę taką jak kolega poniżej i licznik od CC mam a więc nie wiem jak ty masz ale w liczniku CC musisz mieć doprowadzony do wskaźnika temperatury + i - (sprawdzisz sobie miernikiem czy płynie tam po przekręceniu stacyjki powinien być) a trzeci styk od wskaźnika podpinasz kabel od czujnika. Czujnik działa na zasadzie rezystancji czym wyższa temperatura tym niższa rezystancja czyli im silnik cieplejszy tym czujnik przekazu - z mniejszym oporem. Żeby sprawdzić czy to wina wskaźnika to pierw sprawdzasz czy ma on + i - jeśli ma to wystarczy jak doprowadzisz do niego (do trzeciego styku) tylko kabel który idzie od masy auta (rezystancja powinna być prawie 0 czyli wskaźnik powinien ci pokazać max temperaturę i wtedy wiesz czy działa czy nie ja jestem z okolic Poznania więc możemy się spotkać i to sprawdzić. Ja ogólnie tak sprawdzałem a jak widziałem że wszystko jest ok to sprawdziłem czy dobrze wskazuje zagotowałem wodę włożyłem czujnik sprawdziłem ile woda ma i czekałem aż wskaźnik pokaże mi temp wyszło że się myli o 5C. Na tym zdjęciu co są pokazane ścieżki licznika jest opis co gdzie powinno być jak byś nie miął to zbadaj ścieżki potem styki na kostkach bocznych a jak tam nie będzie to pozostają kable ci albo sobie sam doprowadź + i -. Życzę powodzenia

HEJ!
Mam problem z układem chłodzenia w dwóch autach.
Jedno to Polonez ATU 1.6 GLi.
Wymieniłem termostat, termo włącznik i mimo dochodzenia temperatury do 100 stopni wentylator ani drgnie.
Termostat nowiutki, termo włącznik na pewno sprawny bo były zakładane dwa.
Co to może być ? Pompa wody?
Analogiczny problem mam w Skodzie Felicji 1.9 D, wymieniony termo włącznik na nowy, termostat na nowy i silnik od wymiany termostatu trzyma cały czas 100 stopni i nagrzewa sie do 90 w 2 minuty. Przed wymianą termostatu na nowy trzymał ok 90 stopni ale podczas korków temp. rosła gwałtownie ponad 90, a went. ani drgnął.
Jeśli ktoś miał już takie przypadki, to proszę opisać co to może być. Mi przychodzi do głowy tylko pompa wody.
Dzięki! pozdrawiam!


Wik

zobacz bezpieczniki i silnik na wentylatorze czy nie poszedł

A czujnik w chóldnicy napewno jest dobry na czujniku masz nabite kiedy temperaturu pomiędzy którymi się włancza wiatrak.
Albo sprawdzałeś przkaźnik od wentylatorów powinien być gdzieś taki może on nawalił.

[ wiadomość edytowana przez: Zoolo126 dnia 2007-05-27 15:50:14 ]

Hmmmmmmm a czy te wozidla niemają dwóch termostatów? a może nowy termostaty był uszkodzony bo skoro czujnik działa wiatrak też pompa pompuje.
A woda cały czas jest na stanie znaczy max?A wieje ci w srodk ciepłe powietrze bo jeżeli nie to termostat niepuszcza.Pozdr

a sprawdzałeś czy nie masz zapowietrzonego układu chłodzenia może to tego wina?? Jak się mylę to mnie poprawcie. Bo jak nie to to coś z czujnikiem , termo lub przekaźnikiem