PROBLEM Z LPG (obroty)!!!!!!!!!!

Witam właśnie niedawno mój samochód zaczoł dziwnie się zachowywać na gazie jak i benzynie.Na gazie odroty wzrosły do prawie 2000obr. i zapala sie w tym czsie kontrolka CHECK ENGINE.Na benzynie obroty zaczeły falować od 1000 do 1500 na okrągło po rozgrzaniu silnika.Znalazlem na allegro taki wynalazek jak RESET PAMIĘCI CENTRALI WTRYSKU ECU .Opis brzmi tak:

Przedmiot ten jest przeznaczony dla użytkowników instalacji gazowych,
w których występują problemy z zapisywaniem błędów przez centralę wtrysku ECU,podczas zasilania gazem.Co powoduje w późniejszym czasie niestabilną pracę silnika podczas zasilania benzyną.
Zadaniem tego urządzenia jest wykasowanie błedów z pamięci centrali wtrysku ECU,poprzez przywrócenie mu ustawieńfabrycznych.Operacja ta jest wykonywana przez układ po każdorazowym wyłączniu zapłonu samochodu.Zapobiega on również wyświetlaniu się kontrolki diagnostycznej CHECK ENGINE.

Chciał bym się dowiedzieć czy ten wynalaze wyleczyl by moje auto??

Kopci na czarno z wydechu?

Silniczek krokowy jest nowy wraz komputerem(Bingo M)Nie kopci.

dokladnie. nie chodzilo mi o krokowca od gazu (attuator) tylko od benzynowego (powietrznego w sumie) ukladu regulacji wolnych obrotow.

Witam wszystkich.
Moje auto to Ford Mondeo 1,8 '95. Instalacja ma przejechane 55kkm, założona trzy lata temu..
Reduktor BRC AT90E, Lambda gas system to BRC blitz, emulator wtryskiwaczy Sokrates. Filtr gazu był zmieniany 40kkm temu, tak samo spuszczanie frakcji stałych z reduktora. To, co w tej instalce jest dziwne, to to, że na wężu przed attuatorem ma register.
Auto mam nieco ponad rok.

Problem jest taki:
- wolne obroty na gazie są na poziomie 1500 do 2500rpm

Skręciłem register tak, aby obroty były na poziomie 1000rpm. Niestety, mieszanka jest wtedy mocno za uboga - jasno biały kolor nalotu na świecach. Wywaliłem więc attuator (wkładając w jego miejsce przelotkę) i znowu skręcilem na registrze obroty na 1000rpm.
Niestety mieszanka dalej zbyt uboga.
Co mi pozostało w takiej sytuacji? Spuszczenie mazutu, a jak to nie pomoże, to wymiana reduktora? Nie za wcześnie na niego?

A teraz jak sytuacja wygląda na benzynie:
- jak jest zimny, obroty wariują (zawsze tak miał, może teraz trochę się to nasiliło); spadają, aż zgaśnie; falują
- jak jest ciepły trzyma te ~950rpm
- odłączanie przepływomierza nic nie daje

Cytat:

Moje auto to Ford Mondeo 1,8 '95. Instalacja ma przejechane 55kkm, założona trzy lata temu.. Reduktor BRC AT90E, Lambda gas system to BRC blitz, emulator wtryskiwaczy Sokrates.

sprawdź czy pod kolektorem nie spadł gumowy wąż...może tam zaciągać "lewuchę". Druga sprawa to Blitz jest troszeczkę skąpy do mondasa ale z biedą jeździ. Proponuję sprawdzić również czy mixer - o ile jest oryginalny i wsadzony nad przepustnicą nie wyskoczył ze swego mocowania. A moze po prostu wystarczy podjechać na analizator spalin...pozdro