[126p] Problem blacharski | remont ? |

Witam !
Znów mam problem z moim malcem tym razem sam nabroiłem.
W ubiegła niedziele wpadłem nim do rowu, no i nie wiem jak z remontem bo mam mały budżet.
Na pierwszy rzut oka do wymiany/roboty jest :
* pas przedni
* lewy błotnik
* prawy błotnik (troszkę)
* wszystkie wsporniki ww elementów

No po wyjęciu biednego malca z rowu okazało się, że błotniki wbiły się w koła. (wyciągnięte na siłę linka holownicza zaczepiona o słup i wstek).
Teraz pytanie jak to zrobić czy rzeźbić na własna rękę i jak ?
Czy ktoś zna warsztat bądź sam by sie tym zajął za nie wielką opłatą ?
Czy może ktoś wie gdzie nie drogo można zakupić te elementy a ja sobie załatwię wstawienie ich bądź full serwis ?

Dla łatwiejszej oceny tej masakry która mnie dotkneła zamieściłem zdjęcia na swoim serwerze które znajdują sie pod adresem:

http://bauns.info/malec/

Będę bardzo wdzięczny za pomoc oraz informacje jak rozwiązać ten problem nie dużym nakładem kaski.

Pozdrawiam !


[ wiadomość edytowana przez: Polan_PL dnia 2007-05-28 17:02:43 ]

z tego co sie orientuje to pas oraz błotniki są spawane do siebie. Na złomie jak będą wycinać w co wątpię to może być droga impreza. Na allegro widziałem wczoraj (już nie ma) nowe pasy po 75zl, ale jak włożyć ją to sam nie dam rady na bank. Co do spasowania klapy teraz też nie jest kolorowo.
I właśnie nie wiem co robić z tym.
Myślałem żeby narazie to połatać szpachlą/włóknem szklanym/żywicą, zakupić jakiś zderzak nie koniecznie od malca tylko jakiś wyższy byle pasujący i go zamontować. A jak przyjdzie kaska to powymieniać ale nie wiem czy to będzie opłacalne.
Prawy błotnik da się uratować z lewym bedzie gorzej bo jest powyginany bardziej.
Straszna sprawa z tymi elementami.


[ wiadomość edytowana przez: Polan_PL dnia 2007-05-28 18:10:26 ]

moim zdaniem pas przedni na bank do wymiany a jeśli chodzi o nadkola to pojechać na złom wyciąc to co w tym jest pogiete wyciąc te wspawac tamte troche szpachli i bedzie git -kazdy blacharz to zrobi-chyba,że znajdziesz tanio kupic całe nadkola

pas przedni do naciągnięcia i to się da zrobić wystarczy lewarek od puga i powoli miejscami od środka wyciśniesz go troche szpachli jak coś i będzie jak nowy błotniki no tu mamy problem albo szpachla bo wypchać się ich nieda a znowu wymieniać to razem z pasem ale na moje oko dałoby się to zrobić metodą garażową wystarczy lewar młotek rozebrać przód [światła itp] i do dzieła

Naprawa blacharska wyniesie więc min. 250 zł. Może lepiej byłoby kupic budę albo całego malucha? Ja ostatnio trafiłem na parę ofert dot. sprzedaży samej budy do 126p, a 2 oferty dotyczyły nadwozia po remoncie nawet. Za takie nadwozie po remoncie będziesz musiał dać od ok. 300 zł do 800 zł, ale całkiem możliwe ze znajdziesz budę w dobrym stanie za 200 zł lub mniej. Czasem trafiają się maluchy całe i sprawne za 100 zł, ale nie jest powiedziane że takie auto będzie zdrowe. Pozostaje więc szukać budy w dobrym stanie albo całego 126p z tym że za niewielkie pieniądze, ponieważ mówiłeś że z budżetem krucho. Weż pod uwagę, że jezeli byś wywiózł nadwozie z tego rozbitego malucha na złom, to trochę by ci sie zwróciło za kupno drugiej budy.

Ja sprzedam swoja za 800 z klatka i obspawana W bardzo przyzwoitym stanie z nowym heblami.

[ wiadomość edytowana przez: ziemczon dnia 2007-05-29 10:51:34 ]

Jaqo mogę dać ci numer tel. kom. do gościa, który chce sprzedać budę po remoncie. Nie wiem czy ją jeszcze ma w tej chwili, ale z pewnością nie chciałby drogo za nią. Ja nie powiedziałem, że można kupić budę do 126p po remoncie za 250 zł!!! Ja tylko powiedziałem, że szczęsliwie mozna trafic na bude w dobrym stanie za 200 zł, ponieważ ktoś może chcieć się szybko pozbyc dziadostwa i moze mu nie zalezeć na cenie zbytnio. A buda w dobrym stanie moze to byc buda niepomalowana, majaca jakieś małe dziury w progach, ale nadajaca sie do odratowania szybko i za pomocą niskich nakładów finansowych. Poza tym podając przedział cenowy od ok. 300 zł do 800 zł około, miałem na myśli srednią cen na jakie się napotykam obserwując aukcje, ogłoszenia prasowe i w internecie i pytajac się ludzi, ew. znajmoych którzy trzymają same budy po remoncie albo prawie gołe nadwozia w garażach i na podwórkach i chcą się ich pozbyć. Trzeba wziąc pod uwagę PO PIERWSZE, że ogłoszenia czy też oferty dotyczące sprzedaży samego nadwozia zdarzają się dość żadko!!! Po drugie- trafiają się budy do najstarszych modeli za astronomiczne sumy. Polemizowanie w tym temacie nie ma najmniejszego sensu, ale z własnego doświadczenia wiem, że da sie coś takiego tanio kupić. A tak własnie jeszcze apropos niecały miesiac temu byłem świadkiem jak pewien facet sprzedawał łebkom 126p w wersji eksportowej z 1978 r. za... 180 zł. Auto było w 90% autentyczne, miało cytrynki, wąską kierę, chromy zderzaki i wycieraczki, a ponadto nowe opony bo niedawno jeszcze jeżdziło. Silnik był od nowosci i nie wytrzymał takiego przebiegu więc rozrząd do wymiany. Buda jak najbardziej ok. Sami rozsądżcie czy to nie była okazja! według mnie tak.