Ściemnianie zegara po włączeniu świateł

problem błahy, rozwiązanie proste. Zdejmujesz klosz lampki nad lusterkiem, odkręcasz całość razem z zegarkiem. Do zegarka dochodzi kilka przewodów, w tym dwa czerwone. jeden z czerwonych jest nieco grubszy. Przecinasz ten cieńszy i po kłopocie. Lepiej chyba zastosować malutki przełącznik, by jednak w nocy mieć możliwość ściemnienia zegarka

Dzięki za podpowiedź. Tak czułem że to musi się czymś włączać. A co do przełącznika, to czy dało by sie to podłączyć tak, aby ściemnianie włączało się dopiero wtedy, gdy wcisnę środkowy przycisk lampki ? Wydaje mi się że było by to najbardziej logiczne rozwiązanie. Nie rozbierałem jeszcze zegara, więc jak na razie rozważam temat na sucho Wrzucam temat do grafika działań przy aucie.

Pozdrawiam !

Cytat:

2007-07-30 01:20:15, qbaj pisze: to jest prosty uklad .

Taaaa.Mów za siebie.Prosty,dla kogoś kto się zna,a dla kogoś kto nie ma bladego pojęcia to czarna magia

Jako ze ów zegarek uwazam osobiscie za bardzo przydatny i poreczny chcialem rozebralem go zeby ustawic sobie to sciemnianie i niestety nopotkalem drobny opor

Mianowicie: sprawa nie lezy w podpieciu kabelkow przy zegarze poniewaz po kablu ktory zasila zegar przy wylaczonych swiatlach plynie 12A ,a po wlaczeniu na kablu od razu spada znacznie napiecie. Oczywiscie mozna by zmostkowac z kablem gdzie jest stale napiecie ale nie wiadomo jak to by sie dokonca zachowalo. Czyli sprawa jest taka ze trzeba znalezc opornik na kablu zasilajacym zegarek (czerwono bialy) ktory po wlaczeniu swiatel zmniejsza napiecie. Mam niby elektroniczna wersje ksiazki serwisowej ale skany schematow sa jakie sa ale i tak nie widac tam jednoznacznie gdzie szukac opornika. Stad mam pytanie/prosbe: Ma ktos jakis pozadny schemat gdzie mozna by zlokalizowac ten opornik??

No chyba ze ktos jakos innaczej a bezpiecznie rozwiazal owy temat