Sprawa oleju

Mineralny Castrol GTX od 15 lat. Regularnie wymieniany razem z filtrami. Zero przedmuchow pod uszczelkami. Narazie zmienilem tylko 2 zawory, bo byl na nie czas. Czy trzeba mowic wiecej.

Nie sie inni wypowiedza.

Nie wiem czym ty teraz zalewasz silnik, ale jezeli chdzi ci ladnie i powoduje strat w silniku to powinienies chyba przy nim zostac. Tak uwazam.

Ja zawsze na mineralnym, ale o klasie co najmniej SJ. poprzedni właściciel jeździł na ELF sporti , wiec ja przez pięc lat równiez , ale teraz mam castrola GTX 3 i ni sie nie dzieje.Niewiele jeżdże ładą , ale po trzech tysiacach od wymiany oleju nie stwierdziłem żadnych ubytków
Nie wiem Grzesiek czy zdecydowałbym sie na polsyntetyk. podejrzewam ,ze zaczęlyby się problemy z przeciekami,zuzyciem . Jeśli zrobię z silnikiem to co mam w planach tyo potem moze sie zdecyduje ,ale chyba na pełny syntetyk.
Paweł

Ja przez 7 lat przejechalem 130 tys km wlasnie na Lotosie Semisyntetic i szczerze go polecam.

Tak sobie wczoraj myślałem i doszedłem do wniosku że:
Wiadomo że jeżdząc na gazie(chodzi mi oczywiście o paliwo a nie stan po alkoholu:) nie robi sie nagar w silniku,co dzieje się po benzynie.Miałem ten lekki remont,związany z wymianą pierscieni,czyli sciąganie głowicy,wyjmowanie wału korbowego itd,niestety nie robiłem szlifu cylindrów(mój błąd,ale to szczegół).Silnik jakieś tydzień czasu po tym remoncie jeździł na benzynie,i zaraz zamontowałem gaz.Więc wydumałem że nie ma sie co rozszczelniac(nie ma nagaru żadnego),jedynie mogę się martiwć o wycieki między skrzynia a silnikiem bo blok silnika nie byl wyjmowany i tam mogą sie zacząć wyplukiwanki:)
Będę się chyba psychicznie i finansowo przygotowywał do zmiany oleju na jakiś markowy półsyntetyk.Jak zacznie mocno płukać to zrobię tym razem pożądny remont łącznie z wyjmowaniem i rozbieraniem skrzyni biegów(też zalałbym tam z chęcią jakis syntetyk),szlifami i czym się da :)
Pzdr Grzesiek

A czy po kapitalnym remoncie silnika można go zalać systetykiem, lub ewentualnie półsyntetykiem, pomimo, że do tej pory jeździł na mineralnym, nie wyłączając Aquili Lubro czy Selectolu?

Witam! Grzegorz widzisz ja w swojej przy ok. 165000km zmieniłem właśnie na semisynta lotosa i dalej niemam żadnych problemów z wyciekami. Także jest to sprawa bardziej przekonania niż faktycznych zad lub waletów poszczególnych rodzajów olejów.
Zwłaszcza że półsyntetyk np LOTOS jest cenowo zbliżony do minerala z koncernu zachodniego.
Pozdrawiam Stegienny

Stegieny,dziękiTak zrobię przy najbliższej wymianie oleju.zaleję silnik pólsyntetykiem,ale jeszcze nie wiem z jakiej firmy.Muszę zorientować sie w cenach.
Pzdr Grzesiek

qrcze... ktoś ma formę!!! Mistasz, odzywaj się częściej

sprawdziłem wycieki, to tylko uszczelka pod deklem zaworowym

Ponoć w książce serwisowej opla astry clasic jest zapis, mówiący o zużyciu 1 litra na 10tys. km, przez fabrycznie nowy samochód.

Więc należy się kompletnie nieprzejmować zużyciem oleju w ilości nawet 1,5 litra na 10 tys. km w aucie z 1985 roku (takim jak moje).

Mój mechanik twierdzi, że czasem lepiej wymieniać częściej olej klasowo słabszy, niz ślepo ufoać producento i maltretować auto długo, ale na markowym oleju. Jak tak robie i choć to nie obiegowa opinia to z autem pod tym względem nie mam problemu