Następny problem - ABS

Witam !
Od pewnego czasu, chociaż zdałem sobie do końca z tego sprawę dopiero dziś, czasami przy powolnej jeździe i delikatnym hamowaniu, np. dojeżdżając do świateł, czuję jak mi "mruczy" ABS, chociaż nawierzchnia jest idealna... Co to jest - jakiś czujnik, kabelki - i jak wygląda komplet czujnika, co by go sprawdzić ?

Pzdr

Nie wydaje mi się, by było to zapowietrzenie, bo hamuje zazwyczaj ładnie - pedał nie spada, łapie za pierwszym razem (z nerw wypróbowałem ostre, nagłe hamowanko i gdyby nie pasy, to moje zęby zapoznałyby się z obiciem kierownicy ). A bajerek ABS-u zdarza się tylko czasem, zawsze podczas wolniutkiej jazdy. Dziś jeszcze obsłuchałem, że również czasem coś mi podobnie mruczy, jeśli powoli cofam (koła prosto, to chyba nie pompa wspomagania) nawet BEZ naciskania hamulca !
Pogrzebałbym się chętnie w przewodach elektrycznych, tylko jestem zielony z tematu ABS-u. Brakuje mi przede wszystkim podstawowych wiadomości, np. na jakiej zasadzie kontroler stwierdza zacięcie-zatrzymanie koła ? Jakiego typu to są czujniki i ile ich jest na kole ? A skąd np. ABS wie, że samochód akurat jedzie (jakiś dodatkowy czujnik na wale ???) Gdyby tak ktoś mądry w tym temacie chciałby mi to wytłumaczyć, byłbym zobowiązany. Resztę myślę, że sobie dośpiewam i rozwiążę już problem.
Aha, jeszcze jedno - coś mi się obiło o uszy o generacjach ABS-u. Więc - jak jest w naszych Omciach A z okolic 93 roku - zadziałanie ABS-u objawia się na całym układzie, czy na jednej osi - bo nie sądzę , że już na pojedynczym kole ? Ta informacja szczególnie pomogłaby mi zawężeniu "węszenia", bo mam juz pewne podejrzenia...

Pzdr

No tak, tylko że u mnie rano było niestety ledwo 18 stopni.. Nawet się łudzić nie mogę...

Jak na mój gust to gzieś następuję utrata przewodzenia w ABS-ie.

ABS stwierdzi to jako błąd (uszkodzenie) jeśli tylko koła jednej osi będą się obracać - powinien stwierdzić uszkodzenie czujników osi kól nieruchomych. Oczywiście nastąpi to jeśli koła które będą się obracały będą robiły to z prędkością powyżej 7-10km/h , bo poniżej tej prędkości ABS się wyłącza. Każdy przypuszczam skojarzy rolki przy próbie siły hamowania na przeglądzie technicznym , ale one obracają się z prędkością obrotową odpowiadającą 5 km/h .
A co do włączania się ABS przy bardzo niewielkich prędkościach u mnie to także występuje , najczęściej podczas hamowania przy max. skręconych kołach nawet w temp. 0 st.

odnośnie terkotania przy hamowaniu z małej prędkości - nawet spokojnym - to standard - jednak przed światłami przeważnie jest mała tartka i wtedy znacznie lepiej jest z nowymi amorami , ale jak mówię terkotanie jest standardem, moja nowa oma terkocze, stara oma terkotała, nówka golf IV ojca też potrafi zaterkotać

pozdro

Mistrzowie, help needed ! Potrzebuję (w jak najprzyjemniejszej dla kieszeni opcji cenowej ) czujnika prędkości obrotowej ABS-u (przód). Może mają szanowni koledzy możliwość wspomożenia biednego użytkownika żeby chociaż kilka PLN zaoszczędzić na tym interesie, bo jak na razie poniżej 300 PLN nie znalazłem.. Czekam pełen nadziei pod privem

O brachu to masz przekopane ale ja bym się tak łatwo nie poddawał chyba, że masz zaufanego speca bo jak nie to zadziałaj sam bo są lewusy, że zrobią jedno a spieprzą drugie no i oczywiście nic nie powiedzą.

Powodzenia