Nie ma to najmniejszego sensu, jeżeli nie zmienisz parametrów komputera, ponieważ intercooler zmniejsza temperaturę powietrza doładowanego, a co za tym idzie zwiększa jego ilość. Do większej ilości powietrza potrzebna jest większa ilość paliwa, żeby wszystko miało ręce i nogi, więc daj sobie z tym spokój. Szkoda czasu i pieniędzy na takie eksperymenty. Nie wiadomo z resztą, czy ktoś by się podjął zmiany parametrów wtrysku, poza tym o ile się orientuję, to potrzebny jest jeszcze dodatkowy czujnik w układzie dolotu.
Na twoim miejscu dopieściłbym ten silniczek (uszczelki, końcówki wtrysków, głowiczka pompy i odpowiednia regulacja kąta wtrysku,elektrozawory turbo i AGR) i cieszyłbym się z 220Nm momentu obrotowego przy spalaniu ok. 8l/100 km (cykl miejski)
Pozdrawiam
;){kind=link}