2,5 TD i problemy po wymianie uszczelki

Witam

Potrzebuje Waszej pilnej pomocy. Wymienilem uszczelke pod glowica, przy okazji sprawdzilem glowe - nie ma zadych pekniec. Jednak po zlozeniu mam pewien problem.
Auto w okolicach 2tys. obr. na minute sie jakby zawiesza i wtedy kopci jak lokomotywa, nie przyspiesza. Dopiero stanowcze wcisniecie gazu, gdy automat zredukuje powoduje, ze zaczyna przyspieszac. Pali jak smok (o jakies 30% wiecej). Na wyzszych obrotach poza standardowym odglosami dobiega jeszcze jakby wycie z pod maski, najlepiej slyszalne w okolicach 3tys. obrotow.
Czy moze byc to zwiazane z czujnikiem doladowania (ten w kolektorze)? Kolektor byl myty benzyna, moze ona uszkodzila czujnik? Moze przyczyna jest calkiem inna?
Sprawa jest o tyle pilna, ze jutro na wieczor wracam do Anglii (jestem w tej chwili w Jeleniej na wakacjach) wiec szybkie podpowiedzi ulatwilyby mi ogromnie jutrzejsze poszukiwania przyczyne tego zjawiska.

Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: marian_ek dnia 2007-08-12 12:57:31 ]

Dzieki za podpowiedzi. Jutro z rana zaczne wszytko sprawdzac. Rozrzad malo prawdopodobny tez - wszystko bylo zblokowane i dodatkowo jeszcze znaczone. Wiec wydaje mi sie, ze rozrzad zlozony jest ok. Pompa nie byla dotykana.
Spinacz bledow nie pokazuje, jednak one w takim przypadku to pojawiaja sie pewnie tylko w czasie jazdy, czego bez kabla z laptopem i prob w czasie jazdy nie sprawdze.
Przeplywomierza nie mam, wtrysk sterujacy caly, bylem zbardzo ostrozny z kabelkami - wydaje mi sie, ze jest ok.
Objawy tez jakos mi wskazuja na cos z doladowaniem - kopci po wcisnieciu gazu bo jest zalewany ropa gdy turbina nie dmucha.
Jutro bede to sprawdzal, sprawdze te wezyki podcisnienia, zamienie je miejscami. Sprawdze jeszcze wszystkie polaczenia - napisze co i jak.

Ale po co to zaślepiać, nie lepiej usunąć problem? EGR po coś jest, prawda?

Cytat:

A jak jest uszkodzony to powoduje objawy j.w.

a czasem jak jest zaślepiony to nie jak uszkodzony..

Cytat:

2007-08-12 23:04:50, marian_ek pisze: Spinacz bledow nie pokazuje, jednak one w takim przypadku to pojawiaja sie pewnie tylko w czasie jazdy, czego bez kabla z laptopem i prob w czasie jazdy nie sprawdze.

Tak przy okazji - w dowolnym momencie pracy silnika mozna wlozyc spinacz i zacznie on wywalac bledy. Probowalem wiele razy