Sportowy filtr powietrza.Co o tym sadzicie?

Przy zastosowaniu tylko wkładu nie odczujesz kompletnie żadnej różnicy. Zeby był zauważalny efekt musiałbyś zastosować stożek, w dodatku dobrze umiejscowiony i najlepiej z power-rurą. Pozdr.

Hm...

1. Może mi ktoś powie jak włożyć kostke w okrągłą dziurę. ;] Bo jakoś nie wyobrażam sobie tego na swoim gaźniku. Zwłaszcza w obudowie filtra powietrza. ( No chyba że jest to niewielkich rozmiarów...wygląda na większe ;] )

2. Pysiek4 fakt oby to był pomruk a nie odgłos ruskiego spychacza, o wadze kilkunastu ton na pełnych obrotach ;p. Nie wiem jak was, ale mnie takie cwaniaki w miescie wk... .

3. Dla zainteresowanych. Jako webmajster nigdy nie zaufałbym firmie, która nie przedstawia swej historii, koszt www nie przekracza 100 pl-nów ;] oraz nie widze żadnych telefonów czy adresów do sprawdzenia. Tylko adres dystrybutora i h....

No jakoś mnie to zraża ;].

Ja osobiście wolałbym zaoszczędzić więcej i wymienić cały wydech i potem bawił się filtrem powietrza..bartassti dobrze mówi stożkowy jeżeli już. A nie wynalazek (No chyba że ci 6 Ladaczników wyrazi opinie o jego "zajebistości")

Firma Filtromex jest znana na rynku, wspolpracuje z firma Michael. Pan inz.Pachon wyraza sie w samych superlatywach o tej firmie. Do Lady dostepny jest wklad okragly, taki sam jak do 125p i poloneza. Jezeli ktos liczy na basowy odglos czy to wkladu czy tez stozka to niech nie liczy na to. Stozek jest dobry jak mamy dobrze doprowadzone zimne powietrze, w innym przypadku szkoda kasy, bo zamiast wiekszej mocy jest nizsza moc. Radze sie dobrze zastanowic przed montazem stozka.

Filtromex robi filtry i wkładki juz dość długo więc firma jest raczej pewna
Ale z dolotem zimnego powietrza faktycznie trzeba pokombinowac żeby nie były to wyrzucone pieniądze - wiele osób dało sie nabrac na slogany reklamowe obiecując sobie wiele po założeniu samego sportowego filtra - a tu porażka

nawiązując do tematu,
taki filtr napewno "coś" daje ale wlaśnie chodzi o to coś, żeby zminimalizować opory powietrza i żeby to miało jakiś sens trzeba by pomyśleć o wypolerowaniu kanałów dolotowych, gaźnik...no i wtedy można mówić o sensie takiego filtra. żeby można było powiedzieć o zmianie pracy silnika to należało by troche bardziej kompleksowo do zagadnienia podejść tj. magnetyzery powietrza i paliwa http://www.neomagnetics.phi.pl/cennik.php ,świece jakowakieś np. Brisk jednoelektrodowe no i moim zdanie takie dodatki zastosowane w grupie dają odczuwalny efekt, natomiast co do samego filtra to o ile (jak mi się wydaje) niezaszkodzi to pewnie żadnej zmiany w pracy niebedzie.

pozdrawiam

osobiście nieznam ale od znajomych (m.in. Cartoontrabant i mechaniorów różnej maści) wiele opini słyszałem.
jedne były raczej na NIE inne natomiast na bardzo TAK, przeważały jednak opinie takie że osoba montująca sam magnetyzer , jeżeli stwierdzi odczuwalną zmiane raczej kieruje sie faktem że bardzo by chciała taką zmiane odczuć a nie jakąś rzeczywistą zmianą w pracy motoru. dlatego też wszyscy (którzy "liznęli" temat) stwierdzali że takie gadzety mogą zauwarzalnie wpłynąć na prace motoru ale zastosowane kompleksowo tzn. jak pisałem poniżej.

z tymi magnetyzerami to od strony chemii jest tak że dwa naprzeciwległe magnesy "porządkują" cząsteczki paliwa bądz powietrza przyciągając te, które mają przeciwny ładunek (dodatnie do ujemnych i na odwrót) tworząc w ten sposób "łańcuchy" które to niby umożliwiają otrzymanie mieszanki zbliżonej do idealnej (chyba 15 powietrza na 1 paliwa) no i tym samym dokładniejsze spalenie paliwa co niby skutkuje w zmniejszeniu spalania i poprawie pracy. wszędzie pisze "niby" poniewarz sam nietestowałem.

Wiele osób jednak wyraża opinię że cząsteczki niby są poukładane ale jesze mają troche drogi do przebycia i kto wie czy tam znowu niepowstaje jakaś chaotyczna struktura przez co efekt końcwy może być mizerny.

wszystkie jednak osoby z którymi poruszałem ten temat stwierdzają jednogłośnie że taki magnetyzer napewno niezaszkodzi a powinien choć troche coś pomuc.
dlatego też moim zdniem dla odczucia jakichś zmian należy stosoważ takie gadzety razem.

osobną sprawą jest kto co chce osiągnąć przez takie wstawki. jeżeli celem ma być usportowienie auta to ja raczej niemoże bazować na magnetyzerach, natomiast jeżeli chodzi o polepszenie i optymalizacje pracy silnika to moim zdaniem jak najbardziej.

pozdrawiam

Osobiście utarło mi się w głowie:

Jeżeli polepszam dolot powietrza musze polepszych szybkość jego ucieczki. Bo jaki to da sens? Auto zassie więcej szybciej, ale wydech ograniczy jego możliwości do poprzednich osiągów.

Hehe nie przesadzajmy. Turbo daje ogromne możliwości. Jednak pomyśl jaki uzyskałbyś efekt dając turbo na wydechu odpowiednim . Nie twierdze, że nie odczujesz wogole różnicy. Nie widzi mi się jednak zabawa z półśrodkami. A za takowe uważam poprawe np. na wlotach powietrza ale bez wylotów jak coś to całość. I martwisz się jeżeli wówczas nie widzisz różnicy ;].

Właściwie ciekawe ile kosztuje turbo, i jak z jego montarzem. Bo jakoś na forum nie widziałem za wiele wątków o tym.

Witam.A jesli chodzi o ten stożek to chciałem tak zrobić ale słyszałem że auto na gazie nie chce za bardzo chodzić ze stożkiem a więc myslałem może że ten wkład.A tak naprawde to jak jest ze stożkie jak sie ma gaz da się takie coś zastosować.

Cytat:

2004-02-29 21:40:48, -VoDz- pisze: Właściwie ciekawe ile kosztuje turbo, i jak z jego montarzem. Bo jakoś na forum nie widziałem za wiele wątków o tym.

Vodzu, nasz klubowicz Michał (Mkee) ma zainstalowane turbo w swojej 2105, tak że jeśli masz jakieś pytania dotyczące tego tematu to myślę że Michał podzieli się swoją wiedzą ( a trochę wie!!!)
Pozdrawiam
Andrzej