Licznik rowerowy w 126p

witam
aby ominąć nie udane próby
chce spytać czy ma ktoś jakiś dobry patent
na zmontowanie licznika rowerowego w malarii
montaż do felgi odpada bo za często je zmieniam
myślałem nad bębnami i ewentualnie zbierakami
proponujcie patenty wiem że kilka osób z forum
na tym jeździło
pozdrawiam

bo jak ma sie w kapliczce zamiast licznika obrotek z łady to
nie wiadomo ile sie jedzie i ile sie przejechało
a troche to problemowe
nawet przy jeździe tylko treningowej

normalny licznik mógłbym zamontować raczej tylko po stronie pilota
po swojej muszę mieć miejce jeszcze na resztę zegarów
mógłbym zmontować obrotomierz i licznik w jedno pudło jak mad dog
ale to trochę kłopoptliwe mogło by być a jako że przez dobrych pare lat uprawiałem kolarstwo górskie stwierdziłem ze mozna by było zostac przy samej kapliczce a reszte odczytów brać z dokładnego licznika rowerowego no i miał bym maź speed ,średnią ,przejechane km na treningu , km całościowo i ...zegarek prawie komputer pokładowy

no własnie też sie nad tym martwie
przede wszystkim chodził mi o przejechane km
bo na licznik to i tak rzadko spoglądam bo poco sie denerwowac
czemu szybciej nie chce jechać...
3zeR a w rogu u pilota to licznik ?
widziałem wnetrze twojego malca wczesniej i też zastanawiałem sie czy by tak tego nie rozwiązać , zawsze miałbym miejsce na dodatkową rurke w klatce no nic chyba trzeba jeszcze raz wszystko przemysleć

a jak go obudowałeś?
a takie małe ot masz dalej ta kiere na sprzedasz?

przypiety byl na opasce metalowej do klatki

chlopaki, nie wiem jak w maluchu choc na 100% jestem pewien ze tez zadziala, swojego czasu mialem licznik elektroniczny w polonezie, a mialo sie to tak:
licznik dziala na zasadzie czujnika halla, czyli potrzebuje jakis tam magnes do tego aby mogl zliczac impulsy, rozbieracie stary komputerowy wiatraczek i wyciagacie z niego taki magnes w formie "plastra?" taki cieniutki magnesik elastyczny, nastepnie przyklejacie go jakims poxipolem do bebna czujnik oryginalny z licznika ten cos ie mocuje na widelkach, mocujecie na jakims kawalku blachy, plaskowniczka w dogodnym miejscu tak zeby odleglosc tego czujnika od magnesu naklejonego na bebnie byla odpowidnia , kabelek do kabiny, kalibracja licznika rowerowego, mierzycie srednice bebna, i wpisujecie mu taka srednice kola. smiga elegancko, ja wadzilem w oryginalne zegary poloneza zamiast zegarka, tak jak ktos pisal dziala jak komp pokladowy, srednie etc, u mnie sprawdzisl sie swietnie, jedynie jak zakladalem zimowki to wczesniej zbudowany wysiegniczek mi ocieral i musialem go zdjac bo nie chcialo mi sie w zimie na mrozie tego przerabiac, ale caly sezon letni chodzil bez zajakniecia, atk ze warto probowac, sorki za skladnie ale pisze szybko bo wychodze pozdrowienia

Do licznika wprowadzasz srednice kola w [mm], srednica na jakiej przymocujesz magnes nie ma znaczenia.
Licznik będzie działał - miałem taki założony, magnes był na feldze.
Teraz też montuje taki patent (bo jest skrzynia od CC700)- z tym, że magnes jest na półosi a odbiornik na wahaczu.

U mnie wyglądało to tak:

aleeee, zeby poznac obwod nie jadac druciarska nitką dookola, tylko sugerujac sie wzorem lepiej poznac srednice kola