Rozładowałem akumulator

2007-09-08 00:16:11, nawigator5 pisze:
Witam ! Przytrafiło mi się - niby nic ale... Było tak: Po przejechaniu trasy ok. 250 km wróciłem do domu (...). W domu czyli przed g... blokiem miejsca na zaparkowanie oczywiście brak... Objechałem parking z 5 razy, zanim jakieś Tico zwolniło dziurę. Dziura po Tico była tak mała, że po zaparkowaniu... wyszedłem z samochodu od strony pasażera....Wcześniej drzwi pozamykałem "ręcznie" jak w jakimś kaszlaku... Oczywiście zostawiłem zapalone światła a, że wcześniej nie było okazji otwarcia drzwi od kierowcy "bimbaj nie zabimbał" i ...zapomniałem je zgasić. No i akumulator się rozładował. Samochód stał tak przez ok 5 godzin. Po 5 godz. wróciłem i się zdziwiłem (...). Od tego zdarzenia poważnie zastanawiam się nad ideą wożenia ze sobą "zapasowego" akumulatora ...właśnie na takie okoliczności, choćby miał nigdy nie być użyty, bo znieczulica ludzka jest taka, że można się tylko wq..... Myślicie, że mogłem wybierać i przebierać w oferowanych do pomocy akumulatorach ??? ...40 min. krążyłem po okolicy i żebrałem łaski zanim ktoś z jeszcze większą łaską pożyczył prądu. K...... - szczęscie, że miałem swoje kable, bo bez nich pewnie żebrałbym do chwili obecnej... Ale przechodząc do sedna sprawy. Po uruchomieniu silnika z aku od jakiegoś Seicento (za 10 zł) ...coś w moim silniku zaczęło tak przeraźliwie piszcześ, że zwątpiłem co się dzieje ??? ...piszczało tak przez ok. 1 min. Pisk ten jest taki dosyć charakterystyczny - czasami inne samochody (wszystkich typów i marek) piszczą identycznie. Zawsze mnie to wkurzało, ale nigdy się nie zastanawiałem co jest tego powodem. I teraz mi też się przytrafiło. Obstawiam kilka wariantów: 1) na skutek całkowitego rozładowania się akumulatora, z alternatora zaczął płynąć maksymalny prąd, w wyniku czego był tak dyży opór spowodowany indukcją magnetyczną, że pasek klinowy ślizgał się na kółku alternatora... [ale sprawdziłem stan naciągu paska i na oko był taki jak zawsze...] 2) na skutek przebytej trasy zatarły się łożyska w alternatorze, 3) padła jakaś rolka naciągowa przy pasku rozrządu... [ale wymieniałem je z całym rozrządem jakieś 3 m-ce temu , gdzie od tego czasu przejechałem jakieś 3000 km... Jeżeli tak to oczywiście znów trafiłem na jakieś fabrycznie wadliwe podzespoły (rolki)] Od tego zdarzenia pisk ten pojawia się praktycznie po każdym uruchomieniu silnika (najczęściej zimnego) i piszczy przez ok 30 s. Więc co obstawiacie ?

2007-09-08 01:43:22, nawigator5 pisze:
.." Dobra - naciągne pasek "...

2007-09-08 14:23:26, Zoltar pisze:
Ja mam Polecam

2007-09-08 22:28:02, nawigator5 pisze:
Żeby poluzować alternator, to najlepiej podejść do niego od dołu z kanału czy od góry ?