Duże spalanie. Powód ?

Witam.

Posiadam Lanosa 1.6 (106 km) z gazem. Gaz mam zamontowany od około 4 lat. Wszystko było ok, do czasu gdy zaczął mi spalać 13 litrów gazu na 100 km. Filtry zmieniam regularnie, nie ciśne go za bardzo ( staram sie jeździć na niższych obrotach - może to zwiększa spalanie? że go mule? ). Świece mam zmienione w sumie niedawno , kable też, wyregulowany gaz był 2 - 3 miesiące temu (zmniejszyło się spalanie na około tydzień, później powróciło do tego samego spalania). Nie orientuję się ktoś jaki może być powód tak dużego spalania ? dodam że na trasie spala mi około 11-12 litrów na 100 km. Jestem już bezradny i nie wiem co mam wymienić/naprawić żeby mi spałał tak jak wcześniej czyli ok. 9 litrów na 100 km? Byłbym wdzięczny za wskazówki i za jakąkolwiek pomoc.

Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: Marek-s dnia 2007-09-03 09:25:51 ]

Jest to instalacja 2 generacji.

Hmm

To radzisz żeby podjechać do serwisu z gazem i żeby tam sprawdzili reduktor i go podpieli do kompa i powiedzieli co i jak?

Kurcze przyznam , że mnie to bardzo ciekawi bo naprawdę spalanie skoczyło diametralnie w górę.

Jeżeli byłoby coś z tym reduktorem to nie orientujesz sie jaki jest to mniej wiecej koszt naprawy?

a jaki jest typ reduktora gazu.Onegdaj tez jezdziłem po gaziarzach i wreszcie wQ... sie i sam zdjąłem pokrywe od strony mębrany a tam okazało się ,że spadła pici sprężynka z dzwigni która dawała mi w kość.Tylko jest to czynnoś delikatna.

Za samo sprawdzenie i ewentualną regenerację powinno starczyć, ale jak będziesz chciał wymienić reduktor to już pewnie będzie mało. Nie znam Krakowa, więc nie wiem. Zajrzyj do "polecanych", na pewno coś znajdziesz oraz do "nie polecanych" to będziesz wiedział gdzie nie jechać.

Niech najpierw sprawdzi czy reduktor jest dobrze ogrzewany, potem podepnie sterownik LPG do PC-ta (oczywiście jeśli sterownik na to pozwala, bo w dalszym ciągu nie napisałeś co to za zwierz. Są drugie generacje, które nie dają takiej możliwości, a ustawia się je za pomocą różnych "czarnych skrzynek" typu Diagnostic Box itp.) i sprawdzi jak to jest wyregulowane, czy czasem coś się nie przycina (np. krokowy), jak pracuje sonda, może już mówi papa. No i jeśli stwierdzi, że sonda i reszta o czym pisałem ok. to do przeglądu reduktor i ewentualnej regeneracji/wymiany.

Przy uszkodzonej sondzie spalanie może bardzo mocno wzrosnąć. Jak do tego dołożyć ewentualne problemy z parownikiem to całkiem nie wykluczone, że tak właśnie jest.

Myślę, że więcej jak 20 zł to już ździerstwo .

ok,
dzięki wielkie za pomoc,
Mam Brata elektryka wiec myślę , że mi to sprawdzi i bedzie przynajmniej to wiadomo bo do gaziarza nie mam kiedy sie wybrać.
Ale myślę, że w najbliższych dniach to zrobie bo mnie zje to spalanie ($).

a czy jest mozliwosc jakas ze sonda stoi na bogato a wina tego jest co innego niz sonda ?

Cytat:

2007-09-11 19:14:45, RafalT pisze: No pomyśl-jasne że tak. Jeżeli sonda stoi na "bogato", to znaczy że działa. Nie wiadomo dlaczego tylko sterownik nie zminiejsza dawki otrzymując taki sygnał. Najprawdopodobniej jest to kwestia regulacji.

a co jesli stoi na bogato na benzynie czy moze to nie byc wina sondy ?