N2o

nie jestes pierwszy w gazecie GT z pazdziernika 2001 jest opis takiej instalacji.przyrost mocy ok.50% ale przy silnikach 1.0-1.1.koszt int.1000 zl(!!!) wieksze silniki maja przyrost mocy ok.30% ale koszt instalacji to juz ok.2000 zl.Jest to instalacja niskocisnieniowa.zajmuje sie tym firma "grabowski motor sport".ale taka instalacja ma wade-przyrost mocy jest chwilowy.no i nie da sie jezdzic na tym non stop;tylko do sprintow!mam adres e-mail ale nie wiem czy aktualny gms@grabowski.com.pl tel;502 713 141. sam opis instalacji jest cholernie dlugi i strasnie metny.brak dokladnych danych technicznych.tylko teoria wiec za bardzo nie pomoge.krotko;butla,reduktor,przewody,elektrozawor,i "mixer"podobny do tych co sa w instalacjach lpg montowane w gazniku zalozony na rurze z powietrzem na dolocie.+dodatkowy wtrysk benzyny.moc w tego typu inst. nie bierze sie z samego gazu n2o lecz ze spalania wiekszej ilosci benzyny a n2o podtrzymuje spalanie lepiej niz powietrze i to cala filozofia.bez n2o po prostu silnik nie przepali takiej ilosci paliwa.

opis jest podobny do tego co znalazlem w gazecie.ale osiagi tak jak mowilem-krotki sprint i po zabawie.to ja wole tradycyjny tuning;koszty te same ale przynajmniej przyrost mocy jest staly i mniejsze ryzyko uszkodzenia silnika,ew.kierowcy(choc nie wiem co jest bardziej bolesne,he,he).

nie chce mi sie przepisywac calego tekstu o n2o,no i nie mam mozliwosci narysowania schematu.jak jestes zainteresowany to podaj dokladne namiary na mojego maila to ci wysle ksero.(a moze zalozyc dzialko vulcan na dachu?!100 pociskow /sek i z nikim sie nie trzeba bedzie scigac?!just kidding)

jak chcesz to moge wyslac ksero tego artykulu z GT(pisac mi sie nie chce bo mi to za wolno idzie a tam jest pare informacji ktorych nie ma w tym artykule z netu).jak chcesz to podaj namiary na priv i postaram sie to w miare szybko zalatwic

Kiedyś kolega w zastawie do filtru powietrza doprowadziłe acetylen. Na siedzeniu stała mała butla z reduktorem i wężykiem prosto do filtra powietrza. Kopa miała, tylko troszke była podminowana. Jakieś niewielkie coś i wielka dziura w aswalcie.

gdzies widzialem opis espero z gazem i n2o wiec pewnie mozna....

Raczej te kombinacje ze zwykłym gazem to niewiele dadzą, bo jak dasz za dużą dawkę gazu, to po prostu silnik się zadławi. Jest jakaś tam max. dawka paliwa/gazu, którą silnik jest w stanie przepalić, jak przekroczysz ten próg, to efekt będzie odwrotny.
Gdyby tak się dało, to przy dostarczaniu ogromnej ilości paliwa/gazu moc by rosła i rosła, i rosła, i moja łada jakby na ten przykład dostała z 3 kurków gaz to (spalała by pewnie ze 20l na 100km) powinna mieć ze 150KM
Jeżeli dobrze pamiętam, to chyba Kacper mi mówił, że kiedyś próbował 2 kurków z gazem.

[ wiadomość edytowana przez: Lewy_lowicz dnia 2003-08-07 13:03:48 ]

Adam dostalem dzis to ksero jeszcze raz wielkie dzięki
pozdr OSS