Za wysoka temperatura

witam ma takowy problem z temperatura cieczy chlodzacej zawsze wskazoiwka wsakaznika w trasie byla idealnie na polowie skali jedynie jak wolniej sie jezdzilo to wzrasatlo,a terazjezdzac w trasie dosyc szybko wzrasta i utrzymuje sie dosc blisko czerwonego pola,a ijeszzce lukalem na postoju wskaznik wszedll na czerwone pole a wentylator sie nie zalaczyl , a wczesnie bylo ok , mialem takie zdarzenie ze jechalem i mi kamien gdzies od spodu walnal moze on cus uszkodzil prosze o pomoc escort 1.6 16v 1994 co mam sprawdzic

Cytat:

Zacznij od wymiany termostatu

a przynajmniej sprawdz go bo objawy przypominają zamknięty termostat.
A skoro nie załącza się wentylator to trzaby sprawdzić także czujnik odpowiadający za jego działanie...

a jak zmieniłem jakis czas temu termostat bo nie działał wskaźnik od temp i kurcze nie wiem czemu temp jest najczęściej na M (( i sie włącza wentylator często możliwe ze wadliwy termostat kupiłem albo mi go źle założyli ?

Po pierwsze zciagnij dwa przewody od wentylatora które sa podłaczane do czujnika termiczego i zewrzyj je z soba wentylator powiinien zaczac pracować.po drugie sprawdz podczas nagrzewania silnika wąż od termostatu przy odpowiedniej te,peraturze poinien puscic płyn do chłodnicy.Jesli wąż bedzie gorący i wentylator bedzie działał po zwarciu tych dwóch przewodów wtedy bedzie walniety włącznik termiczny.
Jest jeszcze jedna opcja poniewaz wspomniałes ze był wymieniany termostat, moze układ chłodzacy sie nie odpowietrzył i dlatego nie załącza wentylatora lub jak wspomniełes jest on odwrotnie zamontowany.Ale na początek sprawdz to co pisałem na początku.

[ wiadomość edytowana przez: PABLO23 dnia 2007-09-19 19:51:10 ]

Jak nie załącza się wiatrak pomimo wysokiej temperatury silnika to prawdopodobnie jest to czujnik temperatury - miałem to ostatnio u siebie. Co prawda w ciepłe dni nadal mi się przegrzewa (wskazówka na czerwonym polu) ale wiatrak załącza się bezbłędnie. Termostat i pompa wody już kupione - teraz pora na wizytę w warsztacie.

U mnie było dokładnie tak jak opisujesz. Winny był termostat. Chłodzenie silnika jest tak rozwiązane, że ma 2 obiegi: mały i duży. Kiedy uruchamiasz zimny silnik auto chodzi na małym czyli: nagrzewnica ogrzewania i parę rurek. Kiedy dojdzie do temperatury przy jakiej otwiera sie termostat wtedy załącza sie 2 obieg czyli chłodnica. Czujnik załączający wiatrak jest w 2 obiegu więc jeśli termostat się nie otworzy to wiatrak nie zadziała. Ja zmieniłem termostat i wszystko wróciło do normy. Spokojnie można to zrobić samemu. Chyba ze 4 śrubki się odkręca, wyjmuje dziada, wkłada nowy i po sprawie

Cytat:

2007-09-20 08:41:20, marek_w-w pisze: A wiecie może gdzie jest termostat w moim samochodzie?? Szukałem go i nie znalazłem! Czy jest może w takim metalowym odlewie przykręconym do silnika z prawej strony, tam gdzie jest czujnik temperatury i skąd wychodzi rura do chłodnicy? Bo nic innego nie przychodzi mi do głowy...

Jest dokładnie w tym miejscu, które nazywamy zresztą obudową termostatu.

u mnie chyba jasne wszystko wentylatorek sie załączył otwarłem meche dotykam chłodnicy i zimna takze powinien byc bankowo termostat już zamówiłem w motocraft za 44 pln nowy oryginalny wymiana chcą 6 dyszek nie za dużo ? hmm