| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Janio Miłośnik FSO To pole jest za małe ... Pruszków | 2003-06-29 22:09:23 Tak w kwestii formalnej 
frof ? 
Jeśli już "frof" to nie "doc. " No i brakuje "dr" |
kobe1 Polonez 1.6 GLE Grójec | 2003-06-29 22:41:15 jezeli chodzi o broki (chyba cos takiego jest  ) to byly wymieniane i ladnie wlozone |
kobe1 Polonez 1.6 GLE Grójec | 2003-06-29 22:44:06 nie robilem planowania glowicy jeszcze bylo dobrze ale chyba bedzie trzeba zrobic  |
kobe1 Polonez 1.6 GLE Grójec | 2003-06-29 22:51:15 chodzi mi o te kolka co sa wladane w blok 
Chyba ich zadaniem jest wypadanie gy blok chce zamarzanac i migdy nie wypadaja |
Ramzes_II Lancia Kappa Dębica | 2003-06-29 22:58:40 Czyli zaslepki kanałów wodnych bloku. z tamtąd Ci cieknie ?? jesli tak to niewiele roboty tylko spuscic płyn, wydłubać korek i wprasowac na kleju nowy. A jeśli głowica... to troche wiecej zabawy - z tym ze mechanik powinien Ci to zrobic teraz za friko w ramach gwarancji - chyba ze osobiście zrezygnowałes z jego propozycji szlifu głowicy... |
kobe1 Polonez 1.6 GLE Grójec | 2003-06-29 23:24:15 zaslepki sa ok nic nie cieknie
glowica musi isc do poprawki (chyba  ) |
 Qba6tak Miłośnik FSO Polonez 1.5 SLE Radom, Kielce | 2003-06-30 00:19:22 A może olej wycieka z uszczelki pod pokrywą zaworów. Często się tak dzieje nawet na nowej uszczelce jak się za mocno dokręci i przetnie się uszczelkę pokrywą.
Majchal zabrakło prof. (kropka) dr hab. (kropka)  |
Ramzes_II Lancia Kappa Dębica | 2003-06-30 08:06:19
No wyraźnie pisze spod głowicy pod pierwszą swiecą..... a pokrywa klawiatury i jej uszczelka to niekończąca sie opowieść - za słabo dokręcisz, cieknie - za mocno, też cieknie... W sam raz jest złożyc to na silnikonie i dokręcić. 
planowanie głowicy to koszt rzędu 40 zł. Nie majatek, a przy kapitalce nie ma co oszcządzać kilku złotych a potem drzeć pół motoru.... |
nie zrobino
wiem ze to ciężko, ale ja mam teraz to samo, z tym ze ja mam 100 % nowych częsci i - parę zmian w silniku, co mam nadzieje poprawią jego własciwości trakcyjne.. a kosztowało mnie to wszystko z olejem półsyntetycznym Orlenu i filtrami 500 zł. z tym ze wymianiałem jeszcze łożysko podpory wału i przegub elastyczny. No i robiłem wszystko sam !! wiec wiem czym jeżdzę. Powodzenia i nie szarżuj... za 2000 zł bym muskał gaz jak piórko 
;){kind=link}