- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Sprzedam . Kupię . Zamienię
- [126p] troche inne pytanie o regulacje gaźnika
[126p] troche inne pytanie o regulacje gaźnika
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Ostry87 126p '87 i '93, Esco ... Kraków | 2007-10-12 19:05:55 Jak wiadomo spalanie zwiększa się przy źle wyregulowanych obrotach biegu jałowego. Ale jak jest ze spalaniem gdy reguluje się obroty poprzez śróbę przepustnicy (chodzi mi o to żeby bardziej wkręcić dysze i bardziej otworzyć przepustnice). Czy jest to wymienna metoda?? Bo w sumie mam dość podkręconą śrubę przepustnicy, a dysza jest na 1,5 obortu. Bo tak logicznie rzecz biorąc bardziej odkręcona dysza to nieco mocniejszy silnik (jeśli w maluchu można tak powiedzieć) |
 stefanax 126p Poznań | 2007-10-13 09:36:53 jak sama nazwa wskazuje jest to regulacja biegu jałowego, czyli regulacja ta jest potrzebna tylko po to żeby auto dobrze chodziło na wolnych obrotach i nic więcej. Ciężko tu mówić żeby silnik był przez To mocniejszy.
A co do pytania to mozesz bardziej uchylić przepustnice a wkręcić śróbe ale nie wiem jaki to ma sens? |
;){kind=link}
;){kind=link}
kobzacz F&F Sympatyk Fiat 126 FL Wrocław | 2007-10-15 10:18:52 Dyszą regulujesz skład mieszanki biegu jałowego, a śrubą spoczynkowe uchylenie przepustnicy. Ja mam w rajdówce bardzo bogato ustawioną mieszankę (3 obroty, wg. zalecenia twórcy gaźnika - pana Mazika), dzięki czemu auto od razu reaguje na wciśnięcie pedału gazu, bez początkowego zadławienia.
Jak prawidłowo ustawić wolne obroty dla cywila, było nie raz pisane, a w rajdówce ustawiasz tak żeby przy gwałtownym otwarciu przepustnicy auto od razu sie wkręcało na obroty, bez opóźnienia. Później dobierasz sobie wolne obroty takie jak lubisz. |